CT Apa (D-13)

CT Apa
CT Apa (D-13) CT Apa (D-13)
Brasil
Operador	Marinha do Brasil
Fabricante	Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro
Homônimo	Rio na divisa do Brasil com o Paraguai no estado do Mato Grosso
Batimento de quilha	28 de dezembro de 1940
Lançamento	30 de maio de 1945
Comissionamento	10 de maio de 1949
Descomissionamento	22 de julho de 1964
Estado	Retirado
Características gerais
Tipo de navio	Contratorpedeiro
Classe	Classe Amazonas
Deslocamento	1 418 t (3 130 000 lb) (padrão) 1 886 t (4 160 000 lb) (carregado)
Comprimento	98,45 m (323 ft)
Boca	10,6 m (34,8 ft)
Pontal	6,10 m (20,0 ft)
Calado	3,3 m (10,8 ft)
Propulsão	2 x turbinas a vapor Westinghouse General Electric[1] 3 x caldeiras Babcock & Wilcox[1] 2 x eixos xom hélices de passo fixo
-	34 600 cv (25 400 kW)
Velocidade	33 kn (61,1 km/h)
Autonomia	3 600 m.n. (6 670 km)
Armamento	4 x canhões de 127 mm (5,00 in) 4 x canhões Bofors L/60 de 40 mm (1,57 in) 6 x metralhadoras Oerlikon de 20 mm (0,787 in)> 2 x reparos triplos de tubos lançadores de torpedos de 533 mm (21,0 in)[1] 2 x calhas de cargas de profundidade Mk 3> 2 x projetores laterais de cargas de profundidade Tipo K Mk 6 mod.1 de cargas Mk 6 ou Mk 9
Tripulação	108, (8 oficiais, 2 suboficiais, 13 sargentos 85 cabos e marinheiros)[1]

CT Apa (D-13) foi um navio de guerra brasileiro do tipo contratorpedeiro.^[1]

Origem do nome

O CT Apa (D-13) foi o terceiro navio a ostentar esse nome na Marinha do Brasil, em homenagem a esse rio no Mato Grosso, na divisa do Brasil com o Paraguai.^[1]

História

O Apa foi construído pelo Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro. Teve sua quilha batida em 28 de dezembro de 1940, foi lançado e batizado em 30 de maio de 1945. Pertence a Classe Amazonas. Seu primeiro comandante foi o Capitão-de-fragata Nilo de Figueiredo Costa.^[1] O futuro Ministro da Marinha, Augusto Rademaker, esteve no comado do navio de fevereiro de 1951 a março de 1952.^[2]

Em 1963, o Contratorpedeiro Apa, e seu irmão, o Contratorpedeiro Apa, juntamente com outros navios da Esquadra brasileira, foi mobilizado para o nordeste brasileiro devido ao episódio denominado Guerra da Lagosta, envolvendo meios da Marinha Francesa. O Apa quando atracado no porto de Recife, para descarga de uma carga de torpedos, ficou inoperante por defeito em seus geradores elétricos e nos destiladores de água salgada que abasteciam o navio.^[3]

Ver também

• Navios da da Marinha do Brasil
• Navios descomissionados da Marinha do Brasil

Referências

1. «CT Apa - A 6/D 13». Navios de Guerra Brasileiros. Consultado em 20 de junho de 2020. Cópia arquivada em 30 de outubro de 2019 
2. «Rademaker, Augusto». Atlas Histórico do Brasil. CPDOC. Consultado em 23 de junho de 2020. Cópia arquivada em 23 de junho de 2019 
3. «A Guerra da Lagosta». Forças de Defesa número 8. 3 de dezembro de 2019. Consultado em 20 de junho de 2020. Cópia arquivada em 13 de dezembro de 2019 

Bibliografia

• Destroyers of the Brazilian Navy: Acre Class Destroyers, Garcia Class Frigates of the Brazilian Navy, Books LLC , 2010. ISBN 978-1158131747
• Hartmut Ehlers. Brazylijskie niszczyciele typu „M” i „A”. „Okręty Wojenne”. Nr 5/2008 (91). Wydawnictwo Okręty Wojenne, Tarnowskie Góry. ISSN 1231-014X.
• Robert Gardiner, Roger Chesneau: Conway’s All the World’s Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-146-7.
• Robert Gardiner, Stephen Chumbley: Conway’s All The World’s Fighting Ships 1947-1995. Annapolis: Naval Institute Press, 1996. ISBN 1-55750-132-7.
• Antony Preston (red.): Jane’s Fighting Ships of World War II. London: Studio Editions, 1989. ISBN 1-85170-194-X.

Ligações externas

• «Tenologia naval e política:O caso da Marinha Brasileira na era dos contratorpedeiros.» (PDF). arquivado em 21 de junho de 2020. 
• «Marinha enviou nova força ao Nordeste, mas caso da lagosta inada sem solução. Correio da Manhā.»