O período da aviação entre as guerras mundiais também conhecido como Idade de Ouro da Aviação,[1] foi o período na história da aviação entre o final da Primeira Guerra Mundial (1918) e o início da Segunda Guerra Mundial (1939) foi caracterizado por uma mudança progressiva entra os lentos biplanos de madeira e tecido da Primeira Guerra Mundial e os monoplanos de metal rápidos e aerodinâmicos, criando uma revolução na aviação comercial e militar.
Visão geral
Áreas cobertas por rotas aéreas comerciais em 1925.
Com a eclosão da Segunda Guerra Mundial em 1939, o biplano estava praticamente obsoleto.[2] Esta revolução foi possibilitada pelo desenvolvimento contínuo de motores aeronáuticos leves de potência crescente.[2] O motor a jato também começou a ser desenvolvido durante a década de 1930, na Hungria, György Jendrassik começou a construção do primeiro motor turboélice do mundo.[3] mas essas inovações, só veriam uso operacional no final da Segunda Guerra.
Durante este período, a aviação civil se espalhou e muitos feitos ousados e dramáticos aconteceram, como voos de volta ao mundo, corridas aéreas e exibições de "barnstorming".[4] Muitas companhias aéreas comerciais foram criadas durante este período. Os voos de longa distância para o viajante de luxo tornaram-se possíveis pela primeira vez; os primeiros serviços usavam dirigíveis, mas, após o desastre do Hindenburg, os dirigíveis caíram em desuso[5] e o "flying boat" passou a dominar.
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