Alas Nacionales

Alas Nacionales
IATA	-
ICAO	ALW
Indicativo de chamada	ALAS NACIONALES DOMINICANAS
Fundada em	1995
Encerrou atividades em	abril de 1996
Frota	1
Sede	Puerto Plata, República Dominicana

Alas Nacionales SA foi uma companhia aérea que operava voos charter com sede em Puerto Plata, República Dominicana. A companhia aérea atuou como representante da Birgenair.^[1][2]

História

No verão de 1994, a Öger Tours e a pequena companhia aérea alemã Ratioflug firmaram uma cooperação para oferecer voos charter de baixo custo da Alemanha para a República Dominicana no inverno de 94/95. O Ministério Federal dos Transportes da Alemanha concedeu direitos de voos à Ratioflug por um período de seis meses. Como a Ratioflug não tinha nenhum avião com capacidade e alcance correspondentes, alugou um Boeing 757-200 da companhia aérea turca Birgenair para esses voos.^[3]

Para continuar os voos charter no próximo inverno, a Öger Tours e a Birgenair estabeleceram uma cooperação com a Alas Nacionales no verão de 1995. Esta companhia aérea dominicana foi fundada em Puerto Plata pelo finlandês Matti Puhakka e seis outros acionistas no início daquele ano. A empresa possuía um certificado de operador aéreo, mas não tinha nenhuma aeronave na época. Foi combinado que a Birgenair organizace e operaçe os voos da Alas Nacionales. Em troca, Matti Puhakka e seus parceiros de negócios receberam uma remuneração de 10 Marcos Alemães por passageiro registrado. Depois que Alas Nacionales recebeu direitos de operar na Alemanha, a companhia aérea alugou oficialmente um Boeing 767-200ER da Birgenair. Em 25 de outubro de 1995, a aeronave turca foi registrada na República Dominicana como HI-660CA. Uma semana depois, começaram os voos para a Alemanha, realizados por tripulações turcas.^[3]

Devido a um problema hidráulico defeituoso, o Boeing 767 não poderia operar o voo 301 da Birgenair de Puerto Plata para Frankfurt via Berlim em 6 de fevereiro de 1996, de modo que este voo foi realizado com um Boeing 757-200 da Birgenair prefixo TC-GEN. Devido ao menor alcance desta aeronave, uma parada para reabastecimento em Gander foi planejada. A aeronave caiu logo após a decolagem do aeroporto de Puerto Plata.

A Birgenair havia alugado este Boeing 757 em novembro de 1995 para a companhia aérea argentina Servicios de Transportes Aéreos Fueguinos (STAF) e operou cinco voos entre a República Dominicana e Buenos Aires até janeiro de 1996. Posteriormente, a aeronave não foi transferida de volta para a Turquia, mas permaneceu em Puerto Plata.^[3]

Ambas as companhias aéreas suspenderam suas operações e eventualmente desapareceram no mesmo ano após o acidente.

Frota

Frota da Alas Nacionales^[4]

Aeronave	Quantidade	Período de operação	Notas
Boeing 767-200	1	1995-1996	Alugado da Birgenair.

Acidentes

A aeronave envolvida no acidente em 1995

• 6 de fevereiro de 1996: um Boeing 757-200 prefixo TC-GEN, operando o Voo Alas Nacionales 301 (operado pela Birgenair) ^[1] estava com destino a Frankfurt, Alemanha, mas caiu logo após a decolagem do Aeroporto de Puerto Plata, na República Dominicana, no Oceano Atlântico, a 26 quilômetros da costa. Todos os 176 passageiros e 13 tripulantes, entre eles 154 alemães e 9 poloneses, morreram. Verificou-se que um dos indicadores de velocidade do ar do Boeing 757-200 não estava funcionando corretamente, confundindo os pilotos sobre se a velocidade do avião era muito rápida ou muito lenta. A publicidade negativa. sobre a Birgenair e outros organizadores de voos com desconto na Alemanha após o desastre causou um declínio nas reservas e, finalmente, a empresa entrou em falência e fechou no mesmo ano de 1996.^[5]

Referências

1. Pope, Hugh and Phil Davison.
2. Karacs, Imre and Phil Davison.
3. Die Zeit, Online Archiv, 16 February 1996, p. 5 (in German).
4. «Alas Nacionales Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado em 29 de agosto de 2021 
5. Unknown (6 de fevereiro de 2008). «AWL 301 to FRA (Crashed)». Periodico El Caribe. Consultado em 6 de fevereiro de 2008. Cópia arquivada em 13 de janeiro de 2008