ALCO RSC-3

ALCo RSC-3 ^.
ALCO RSC-3 Locomotiva ALCO RSC-3 7653, originalmente fabricada para a CPEF, tendo operado na Fepasa, Ciminas e SPA Engenharia. Atualmente pertente a IRON e opera alugada na Supervia
Descrição
Propulsão	Diesel Elétrica
Fabricante	American Locomotive Company ( Estados Unidos) Montreal Locomotive Works ( Canadá), subsidiária da (ALCO)
Número de série	78919, 78923, 78927, 78930, 78934, 78938, 78941, 78945, 79057, 79061, 79064 e 9066
Modelo	E1662
Locomotivas fabricadas	12 - Brasil 105 - Total
Classificação AAR	A1A-A1A
Tipo de serviço	Carga
Características
Bitola	1,600 m
Tipo de combustível	Diesel
Capacidade de combustível	3,028 L
Fabricante do motor	ALCo
Motor primário	ALCo 244
Tipo de motor	V-12
Tipo de transmissão	Elétrica
Performance
Velocidade máxima	105 km/h
Potência total	1600 (HP)
Operação
Ferrovias Originais	CPEF
Ferrovias que operou	Fepasa, RFFSA, Ciminas e SPA Engenharia
Classe designada na ferrovia	6550
Número de locomotivas na classe	550-562
Numeração SIGO	6551-6562
Local de operação	Rio de Janeiro
Data de entrega	1951
Proprietário atual	Supervia
Situação	Brasil - Uma operacional, demais desmanteladas em São Paulo.

As locomotivas Diesel-Elétrica ALCo RSC-3 foram compradas pela Companhia Paulista de Estradas de Ferro em 1951. Sua chegada marca o início do declino da tração elétrica na Paulista.^[1][2]

Foram baixadas no final dos anos 1970 e início dos 80 após serem substituídas pelas U20C que eram mais econômicas e confiáveis.

Proprietários Originais

Locomotivas construída pela Alco

Ferrovia	Quantidade	Números	Notas
Algerian Railways	5	DG1-DG5
FC Central Uruguayo	3	1601-1603
North Western Railway of Pakistan	26	3301-3326	depois Pakistan Railways
Panama Railroad	3	901-903	bitola de 1,524 m
Paulista	12	550-561	bitola de 1,600 m
Caminhos de Ferro Portugueses	5	1521–1525	Série 1520
Consolidated Railways of Cuba	6	1606-1611
Seaboard Air Line Railroad	12	1532–1543	depois Seaboard Coast Line 1111–1117
Soo Line Railroad	4	372–374, 2380	2380 depois de propriedade da Wisconsin Central Railway
Total	77

Locomotivas construída pela Montreal Locomotive Works

Ferrovia	Quantidade	Números	Notas
New South Wales Government Railways	20	4001–4020	NSW 40 class
Pacific Great Eastern Railway	8	561–568	depois British Columbia Railway
Total	28

Situação Atual

As locomotivas nº 7652, 7658 e 7662 foram baixadas ainda na CP.

A primeira RSC-3 ex-CPEF a ser baixada foi a nº7656 em janeiro de 1977, embora estivesse parada desde meados de 1976. A baixa da nº 7655 (originalmente 7653) e 7660 ocorreu em janeiro de 1978. A locomotiva nº7655 foi renumerada como nº7653 e emprestada à RFFSA até 1981.

A única locomotiva preservada foi comprada pela Ciminas em 1983, sendo posteriomente vendida a Construtora SPA Engenharia na construção da Ferrovia Norte-Sul. Em 19 de abril de 2012 a única ALCo RSC3 em operação leiloada^[3] sendo arrematada por 735 mil reais^[4] (incluindo comissão do leiloeiro). A mesma encontra-se em operação na Supervia.^[5]

Ver também

• Video de uma RSC-3 Ex-CPEF, hoje da pertencente a SPA Engenharia operando na construção da Ferrovia Norte-Sul.
• Foto da RSC-3 #654 - Paulista .
• ALCO RSC-3 - (em inglês)
• NSW 40 class (em inglês)
• Série 1520

Referências

1. http://www.tsfr.org/~efbrazil/rsc3_vigesa.html
2. http://www.tsfr.org/~efbrazil/cp_rsc3.html
3. Revista Ferroviária. «SPA Engenharia leiloa locomotiva GE» (HTML). Consultado em 13 de Janeiro de 2013 
4. www.superbid.net. «Lote 5000 - LOCOMOTIVA GE RSC3. Loc.: Uruaçu/GO.» (HTML). Consultado em 13 de Janeiro de 2013 
5. Trilhos no Rio. «Qual é esta locomotiva que parece auma ALCO de serviço?» (HTML). Consultado em 13 de Janeiro de 2013 

Ligações externas

• Gorni, Antonio Augusto A Eletrificação nas Ferrovias Brasileiras - Companhia Paulista de Estradas de Ferro. Acessado em 14 de Janeiro, 2009.
• Inserra, Andy et al. Alco Export Lists. Acessado em 13 de Janeiro, 2009.