Sezon 2019 W Series był pierwszym sezonem tej serii wyścigowej poświęconej wyłącznie dla kobiet. Sezon składał się z sześciu rund po 30 minut. Rozpoczął się 4 maja wyścigiem na torze Hockenheim, a zakończył 11 sierpnia na torze Brands Hatch. Mistrzostwo zdobyła Jamie Chadwick.
Opis
Geneza
10 października 2018 roku powołano serię wyścigową przeznaczoną wyłącznie dla kobiet, której nadano nazwę W Series. Pierwszy sezon będzie składał się z sześciu rund towarzyszących zawodom DTM[1], przy czym każdy wyścig będzie trwał po 30 minut. Każda zawodniczka używać będzie tego samego pojazdu, Tatuusa T-318 z silnikiem Alfa Romeo 1,8 litra. Mistrzyni otrzyma nagrodę pieniężną w wysokości pół miliona dolarów[2].
Dane techniczne aut
Tatuus T-318 na bazie Formuły 3 Nadwozie: konstrukcja z kompozytu włókna węglowego Zawieszenie: z włókna węglowego Silnik: turbodoładowany, R4 1,8l, 270 KM Skrzynia biegów: półautomatyczna, 6 w przód + 1 w tył Zbiornik paliwa:45,5 l Waga: 565 kg Długość: 2,900 mm Koła: 13-calowe Opony: Hankook[3]
Eliminacje
Rywalizowało osiemnaście zawodniczek plus dwie rezerwowe, wyłonione w specjalnym systemie kwalifikacji, w którym sędziami byli David Coulthard, Adrian Newey, Dave Ryan i Lyn St. James. Do pierwszego etapu eliminacji, rozegranego na austriackim torze Wachauring, zgłosiło się 61 kobiet[4][5]. Do drugiego etapu zakwalifikowało się 28 osób. Ten etap eliminacji odbył się w dniach 22–27 marca na torze Circuito de Almería[6]. Na podstawie testów skład sędziowski wybrał osiemnaście zawodniczek uprawnionych do uczestnictwa w sezonie 2019 W Series, jak również cztery rezerwowe[7].
Lista startowa
Kalendarz wyścigów
Klasyfikacja kierowców
Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
|
| Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
| Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
| Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
| Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
| Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
| Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
| Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
| Nie prekwalifikował się (NPK)
|
| Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
| Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
| Wykluczony (WYK/EX)
|
| Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
| Kontuzjowany (K/INJ)
|
| Wyścig odwołany (OD/C)
|
| Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
| Nie przybył (NP/DNA)
|
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
| Nie został zgłoszony (–)
|
| Pogrubienie
|
Start z pole position
|
| Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
| †
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
| *
|
Sezon w trakcie
|
| 1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
| Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Przypisy
.jpg)
