VK 3001 (P) Leopard
|
| Dane podstawowe
|
| Państwo
|
 III Rzesza
|
| Producent
|
Porsche
|
| Typ pojazdu
|
czołg średni
|
| Trakcja
|
gąsienicowa
|
| Załoga
|
5
|
| Historia
|
| Prototypy
|
1941
|
| Wycofanie
|
1941
|
| Egzemplarze
|
1 lub 2
|
| Dane techniczne
|
| Silnik
|
2 x silniki benzynowe Porsche Typ 100 V 10-cylindrowe o mocy 210 KM przy 2500 obr./min.
|
| Transmisja
|
elektryczna
|
| Pancerz
|
20-100 mm
|
| Długość
|
6,58 m
|
| Szerokość
|
3,8 m
|
| Wysokość
|
3,05 m
|
| Prześwit
|
0,48 m
|
| Masa
|
30 t
|
| Osiągi
|
| Prędkość
|
60 km/h na drodze
|
| Dane operacyjne
|
| Uzbrojenie
|
1 x armata 88 KwK 36 L/56
1-2 karabin maszynowy MG 34
|
| Wyposażenie
|
| radiostacja FuG 5
|
VK 3001 (P) Leopard – prototyp niemieckiego czołgu średniego wyprodukowany przez firmę Porsche w 1941 roku.
Historia
W 1937 roku równolegle z firmą Henschel, zakłady Porsche otrzymały zadanie wybudowania czołgu średniego mającego zastąpić czołg PzKpfw IV. Nowy pojazd miał być wyposażony w armatę 7,5 cm KwK 37 lub 10,5 cm KwK L/28 oraz karabin maszynowy MG 34. Był to pierwszy prototyp Porsche od 1927 roku. Jego rysunki zostały ukończone 5 września 1939 roku przez głównego inżyniera firmy Karla Rabe.
Pojazd miał zostać wyposażony w wieże produkcji firmy Krupp. Planowano wyposażenie prototypu w armaty 75 mm KwK 37 L/24 lub 105 mm KwK L/28. W końcu w lipcu 1941 roku zamówiono sześć wież z działem 88 mm KwK 36 L/56, jednak żadna z nich nie została wyprodukowana. Były one bardzo podobne do tych, które zamontowano później w czołgu PzKpfw VI Tiger. W pojeździe przewidziano użycie dwóch chłodzonych powietrzem silników Porsche Typ 100.
Wyprodukowano zaledwie jeden lub dwa prototypy w zakładach Nibelungenwerke w Austrii pod koniec października 1941 roku. Mimo problemów z zaawansowanym zasilaniem i systemem kierowania pojazdy spisywały się dobrze. Podczas testów rozpędzono pojazd do 60 km/h, jednak przy dużym spalaniu rzędu 170 litrów paliwa na 100 kilometrów. W celu rozwiązania problemów technicznych zaprojektowano nowy silnik Diesla Porsche Typ 200, jednak nigdy nie wszedł on do produkcji.
Projekt przerwano w 1941 roku, jednak doświadczenie nabyte przy jego projektowaniu wykorzystano przy budowie pojazdu VK 4501 (P) – jednego z dwóch prototypów czołgu PzKpfw VI Tiger.
Bibliografia
Niemieckie pojazdy wojskowe z okresu do 1945
.svg)
