Sztorm-2
|
| Bandera
|
 Polska
|
| Numer IMO
|
261059000
|
| Znak wywoławczy
|
SQFY
|
| Port macierzysty
|
Gdynia
|
| Operator
|
PRO, MSPiR
|
| Dane podstawowe
|
| Typ
|
kuter ratowniczy typu R-27
|
| Historia
|
| Stocznia
|
Stocznia Wisła
|
| Data wodowania
|
20 grudnia 1975
|
| Data oddania do eksploatacji
|
30 czerwca 1976
|
| Data wycofania ze służby
|
2011 (kupiony przez PRCiP
|
| Dane techniczne
|
| Liczebność załogi
|
7 - 10
|
| Długość całkowita (L)
|
30,0 m
|
| Długość linii wodnej
|
28,2 m
|
| Szerokość (B)
|
8,1 m
|
| Zanurzenie (D)
|
3,2 m
|
| Pojemność
|
brutto: 201 RT
netto: 57 RT
|
| Napęd mechaniczny
|
| Silnik
|
Cegielski-Sulzer 5AR25
|
| Moc silnika
|
1200 KM (2×600)
|
| Liczba śrub napędowych
|
1
|
| Prędkość maks.
|
12,5 w.
|
|
|
Sztorm-2 − kuter ratowniczy typu R-27. Zbudowany w Stoczni Wisła w Gdańsku (wodowanie 20 grudnia 1975, podniesienie bandery 30 czerwca 1976).
Kutry typu R-27 były jednostkami łączącymi funkcje statku ratowniczego i holownika morskiego. „Sztorm-2” stacjonował najpierw w Świnoujściu, a od 1999 roku w Helu (przed nim pogotowie ratownicze w Helu pełniły: „Sztorm” i od 1975 – „Cyklon”).
Służbę ratowniczą pełnił do 2011 roku. W 2011 roku sprzedany Przedsiębiorstwu Robót Czerpalnych i Podwodnych w Gdańsku. Pływa tam jako holownik „Henryk”.
Bibliografia
- Dariusz Konkol, Tomasz Perka: Polskie statki ratownicze. Łódź: Księży Młyn, 2014, s. 39-40. ISBN 978-83-7729-102-3.
- Polski Rejestr Statków. 2017. Brak numerów stron w książce
Linki zewnętrzne
