Uzasadnienie: Ten artykuł ma stosunkowo mało treści i można by to włączyć w treść jednego artykułu. Wciąż to było jedno przedsiębiorstwo, tu wyodrębniono inną nazwę.
Zjednoczone Stocznie Polskie oddział Stocznia Szczecińska (1948–1951) Stocznia Szczecińska im. Adolfa Warskiego (1951–1990) Stocznia Szczecińska SA (1990–1999) Stocznia Szczecińska Porta Holding SA (2000−2002)
Prezesem Zarządu Stoczni Szczecińskiej Nowa od lutego 2009 roku był Andrzej Markowski. Wcześniej funkcję Prezesa pełnili: w latach 2002−2006 Andrzej Stachura, od stycznia do sierpnia 2007 roku Tomasz Olszewski oraz od sierpnia 2007 do stycznia 2009 Artur Trzeciakowski.
W listopadzie 2008 roku Komisja Europejska uznała, że pomoc udzielona przez państwo polskie łamie zasady konkurencji, w związku z tym stocznie w Gdyni i Szczecinie zmuszone będą do zwrócenia pomocy.
Od marca 2009, zgodnie z przyjętą w sejmie tzw. „Specustawą Stoczniową” rozpoczęto proces kompensacji Stoczni Szczecińskiej Nowa, co oznaczało jej likwidację poprzez całkowitą wyprzedaż majątku stoczni w przetargu nieograniczonym oraz zwolnienia grupowe obejmujące wszystkich pracowników. Proces ten miał trwać do dnia 31 maja 2009 roku. Pieniądze ze sprzedaży miały zostać przekazane na spłatę wierzycieli stoczni – publicznych oraz prywatnych[1]. Ze względu na wyprzedaż w trybie nieograniczonym, powstać tam mogą dowolne inne przedsiębiorstwa niezwiązane z branżą morską.
Zatrudniała ok. 4500 pracowników. Firma posiadała certyfikat wdrożenia i stosowania systemu zarządzania jakościąISO 9001.
wyspecjalizowane do prac antykorozyjnych komory śrutownicze i malarskie
uzbrojenie technologiczne i udźwigowienie umożliwiające prefabrykację sekcji o masie do 240 t
nabrzeże wyposażone w 11 żurawi o wysięgu do 42 m i udźwigu do 50 t
SSN ma do dyspozycji maszyny do cięcia materiałów, w tym maszyny do cięcia blach (cięcie krzywoliniowe, proste) w tym dwie maszyny do cięcia plazmowego firmy ESAB, z czego jedna z możliwością krawędziowego ukosowania blach, maszyny do obróbki plastycznej, w tym walce (rozpiętość 12 m) i giętarki do blach i profili, prasa hydrauliczna (700 t), maszyny do obróbki skrawaniem, w tym wiertarki, frezarki, tokarnie oraz inne maszyny i urządzenia oraz oprzyrządowania stosowane przy wykonawstwie konstrukcji stalowych, w tym ze stali Duplex.
Najważniejsze osiągnięcia
Ostatnie wodowanie statku w Stoczni Szczecińskiej Nowej
Do końca swego istnienia stocznia zbudowała 45 jednostek[1], w tym:
FESCO Vladimir – kontenerowiec – 2009, ostatni zwodowany statek w stoczni
