Lord Nelson
|
| Bandera
|
 Wielka Brytania
|
| Znak wywoławczy
|
GHJV
|
| Port macierzysty
|
Southampton
|
| Armator
|
Jubilee Sailing Trust
|
| Dane podstawowe
|
| Materiał
|
stal
|
| Historia
|
| Stocznia
|
James Cook &Co Whoe/Vosper
|
| Data budowy
|
1985
|
| Dane techniczne
|
| Wyporność
|
490 t
|
| Liczebność załogi
|
40
|
| Długość całkowita (L)
|
54,7 m
|
| Długość linii wodnej
|
37 m
|
| Szerokość (B)
|
9 m
|
| Zanurzenie (D)
|
4 m
|
| Pojemność
|
368 RT
|
| Ożaglowanie
|
| Typ ożaglowania
|
bark
|
| Liczba żagli
|
18
|
| Powierzchnia ożaglowania
|
1024 m²
|
| Wysokość masztów
|
31
|
| Liczba masztów
|
3
|
| Napęd mechaniczny
|
| Silnik
|
2 x 264
|
| Prędkość maks.
|
10 w.
|
|
|
STS Lord Nelson – pierwszy na świecie żaglowiec zaprojektowany z myślą o osobach niepełnosprawnych, które mogą stanowić aż połowę jego załogi.
Udogodnienia dla niepełnosprawnych
W tym celu żagle obsługiwane są automatycznie, specjalne windy wciągają na reje wózki inwalidzkie, niesłyszących budzą na wachty specjalne alarmy, a niewidzący mogą sterować dzięki kompasowi akustycznemu. Podczas wacht niepełnosprawni pracują z osobami pełnosprawnymi. Niemal każde stanowisko na żaglowcu może być obsługiwane przez każdego. Żaglowiec ma doświadczoną załogę i od płynących po raz pierwszy nie wymaga się doświadczenia żeglarskiego. Przeważnie w krótkich rejsach trwających od 5 do 10 dni, odbywających się na Morzu Północnym i Atlantyku na „Lordzie Nelsonie” żeglowało już ponad 20 tysięcy osób w wieku od 15 do 70 lat. Bark często uczestniczy w regatach i w zlotach żaglowców, które również traktowane są jako forma integracji i rehabilitacji osób niepełnosprawnych.
Żaglowiec w Polsce był m.in. podczas The Tall Ships' Races w 2007 roku w Szczecinie.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
