SOR C 10,5
autobus SOR C 10,5
|
| Dane ogólne
|
| Producent
|
SOR Libchavy
|
| Premiera
|
2000
|
| Lata produkcji
|
2000 – nadal
|
| Miejsce produkcji
|
Libchavy
|
| Dane techniczne
|
| Typy nadwozia
|
międzymiastowe średniopodłogowe klasy midi
|
| Układ drzwi
|
1-1-0, 1-2-0
|
| Liczba drzwi
|
2
|
| Wysokość podłogi
|
800 mm
|
| Szerokość drzwi
|
800 – 1200
|
| Silniki
|
FPT Industrial NEF 67
|
| Moc silników
|
184 kW / 250 KM
|
| Skrzynia biegów
|
manualna ZF 6 S 1010 BO
|
| Liczba przełożeń
|
6
|
| Długość
|
10780 mm
|
| Szerokość
|
2525 mm
|
| Wysokość
|
2950 mm / 3095 mm (z klimatyzacją)
|
| Masa całkowita
|
15000 kg
|
| Rozstaw osi
|
5600 mm
|
| Prędkość maksymalna
|
100 km/h
|
| Wnętrze
|
| Liczba miejsc ogółem
|
72
|
| Liczba miejsc siedzących
|
27 – 43
|
| Informacje dodatkowe
|
| EBS
|
tak
|
| ESP
|
tak
|
| Klimatyzacja
|
opcjonalnie
|
SOR C 10,5 – autobus międzymiastowy klasy midi produkowany w fabryce SOR Libchavy w Czechach.
Pojazd produkowany od 2000 roku, jest trzecim pod względem długości przedstawicielem średniopodłogowej serii C.
Nadwozie o długości 10,78 metra posiada dwoje drzwi o układzie 1-1-0, 1-2-0. W autobusie mieści się 72 pasażerów, w tym 27 do 43 na miejscach siedzących.
Z tyłu znajduje się układ napędowy składający się z: silnika NEF 67 o mocy 250 KM, posiadającej 6 przełożeń manualnej przekładni ZF oraz osi napędowej DANA[1].
Galeria
Przypisy
Linki zewnętrzne
.jpg)
