Renger van der Zande (ur. 16 lutego 1986 roku w Dodewaard) – holenderski kierowca wyścigowy.
Kariera
Holender karierę rozpoczął w roku 1999, od startów w kartingu. Po zdobyciu tytułu w Holenderskiej Formule Renault w roku 2005, van der Zande rozpoczął starty w Niemieckiej Formule 3. Zmagania w niej zakończył na 4. miejscu. Na przełomie 2006 i 2007 roku wystąpił w trzech wyścigach popularnej serii A1 Grand Prix, w której to ścigał się dla narodowej ekipy swojego kraju.
W latach 2007–2008 brał udział w prestiżowej Formule 3 Euro Series. We włoskiej ekipie Prema Powerteam rywalizację ukończył odpowiednio na 11. i 4. pozycji, z łącznym dorobkiem trzech zwycięstw. W tym samym roku, w zastępstwie Fina Miki Makiego wystąpił w jednej rundzie Azjatyckiej serii GP2, w holenderskiej stajni Trust Team Arden. W pierwszym wyścigu zajął jedenaste miejsce, natomiast drugi odwołano z powodu ulewnych opadów deszczu. Po eliminacji w Dubaju został zastąpiony przez Włocha Edoardo Mortarę.
Na sezon 2009 podpisał kontrakt z brytyjskim zespołem Hitech Racing, na starty w Brytyjskiej Formule 3. Pomimo nie uczestnictwa w pierwszej i ostatniej rundzie, w klasyfikacji generalnej zajął 3. lokatę. W tym czasie stanął dziewięciokrotnie na podium, z czego trzykrotnie na najwyższym stopniu. Pod koniec roku powrócił do europejskiej edycji F3, w której ścigał się dla debiutującej ekipy Motopark Academy. Tylko jedną rundę mógł zaliczyć do udanej (pierwszy wyścig zakończył na ósmej pozycji, natomiast w drugim zwyciężył po starcie z pole position) i ostatecznie zajął 15. miejsce w końcowej klasyfikacji. Były to jednak świetne rezultaty, zważywszy na doświadczenie i formę zespołu. Na koniec juniorskiego sezonu wystartował w prestiżowym wyścigu o Grand Prix Makau (ukończył go na 7. pozycji).
W roku 2010 reprezentował barwy niemieckiej ekipy RSC Mücke Motorsport, w nowo powstałej serii GP3. Pomimo sporych nadziei, sezon dla Holendra był wyjątkowo nieudany. W ciągu 16 wyścigów, Renger tylko raz dojechał na punktowanej pozycji, zajmując 3. miejsce podczas pierwszego wyścigu na torze Hockenheimring. Ostatecznie w klasyfikacji generalnej zajął odległą 21. lokatę.
Wyniki w Azjatyckiej Serii GP2
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Wyniki w GP3
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Linki zewnętrzne