20. Rajd Polski (oficjalnie XX Rajd Polski) był rozgrywany w dniach 8–12 września 1960 roku. Był on 10 rundą Rajdowych Mistrzostw Europy w roku 1960 i zarazem czwartą eliminacją Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski w roku 1960. Oprócz odcinków specjalnych rozegrano – próbę górską, wyścig na dawnym lotnisku Rakowice w Krakowie i próbę regularności[1]. Komandorem rajdu był J. Czopek[2].
Lista odcinków specjalnych:
– 9 września 1960
- OS1 Targanica-Kocierz 8,00 km
- OS1 SG2 Wisła-Kubalonka 3,50 km
- OS2 Kubalonka-Malinka 3,10 km
- OS3 Jodłownik-Srebrna Góra 15,50 km
- OS4 Kudowa-Karłów 7,00 km
- OS5 Karłów-Radków 11,00 km
- OS6 Jugów-Kamionki 12,00 km
- OS7 Rościszów-Walim 8,50 km
- OS8 Ojców-Biały Kościół 4,00 km
- OS9 Żegocina-Młynne 7,00 km
- OS10 Dąbrowa-Kobyle Gródek 11,00 km
- OS10 Próba hamowania Zakopane
– 10 września 1960
- OS10 Sreg:Nowy Targ-Lubień-Mszana dl.-Limanowa-Biczyce-Krościeńko
- OS11 Biczyce-Wysokie 9,80 km
– 11 września 1960
- OS12 SP1 Speed test Airport Kraków-Rakowice
Klasyfikacja generalna[3]
Miejsce
|
Kierowca
|
Pilot
|
Samochód
|
Punkty
|
1
|
Walter Schock
|
Rolf Moll
|
Mercedes-Benz 220SE
|
155,65
|
2
|
Carl-Otto Bremer
|
Juhani Lampi
|
Saab 96
|
185,4
|
3
|
Kurt Otto
|
Hermann Hanf
|
Wartburg 311
|
223,25
|
4
|
Günther Rüttinger
|
Paul Thiel
|
Wartburg 311
|
236,2
|
5
|
Rene Trautmann
|
Jean-Claude Ogier
|
Citroen ID 19
|
241,5
|
6
|
Zdenek Mraz
|
Vojtech Rieger
|
Skoda Octavia
|
242,95
|
7
|
Kurt Rüdiger
|
Willy Wöllner
|
Wartburg 311
|
250,0
|
8
|
Jaroslav Pavelka
|
Ivan Micik
|
Tatra 603
|
263,0
|
9
|
Alois Mark
|
Lubomir Rek
|
Tatra 603
|
264,15
|
10
|
Sobiesław Zasada
|
Ewa Zasada
|
Simca Aronde
|
271,2
|
Przypisy