Polski Kontyngent Wojskowy w sojuszniczej misji wsparcia islandzkich zdolności czasu pokoju w zakresie dozoru przestrzeni powietrznej oraz przechwytywania celów powietrznych w Republice Islandii
NATO Icelandic Air Policing
|
Islandia
|
Historia
|
Państwa wystawiające
|
Polska
|
Państwa mandatowe
|
Islandia
|
Decyzja o użyciu
|
30 lipca 2021 M.P. z 2021 r. poz. 714
|
Rozpoczęcie misji
|
5 sierpnia 2021
|
Zakończenie misji
|
1 października 2021
|
Liczba zmian
|
1
|
Dowódcy
|
Pierwszej zmiany
|
ppłk Michał Kras
|
Ostatniej zmiany
|
ppłk Michał Kras
|
Organizacja
|
Typ
|
operacyjny
|
|
Podporządkowanie
|
CAOC UE
|
Liczebność
|
4 F-16: 140 żołnierzy i pracowników
|
Dyslokacja
|
Keflavík
|
Polski Kontyngent Wojskowy w sojuszniczej misji wsparcia islandzkich zdolności czasu pokoju w zakresie dozoru przestrzeni powietrznej oraz przechwytywania celów powietrznych w Republice Islandii (PKW Islandia) – wydzielony komponent Sił Powietrznych, przeznaczony do ochrony przestrzeni powietrznej Islandii, rotacyjnie od 2021 roku.
Historia
Ze względu na brak sił zbrojnych – w tym także sił powietrznych – Islandia nie jest w stanie samodzielnie nadzorować swojej przestrzeni powietrznej, w związku z czym do 2006 zadania w tym zakresie prowadziła wydzielona jednostka US Air Force. Po jej wycofaniu władze Islandii wystosowały wniosek do NATO o przejęcie odpowiedzialności za ochronę strefy powietrznej, zaaprobowany przez Radę Północnoatlantycką i w 2008 roku została ustanowiona misja nadzoru powietrznego Icelandic Air Policing. W odróżnieniu od Baltic Air Policing kontyngenty NATO nie pełnią stałych dyżurów, a jedynie stacjonują rotacyjnie 3-4 razy do roku, na 3-4 tygodniowe zmiany po 4-8 samolotów. Miejscem stacjonowania kontyngentów jest Port lotniczy Keflavík[1].
W 2010 w operacji Icelandic Air Policing miały wziąć udział polskie F-16 Jastrząb, jednak ze względu na kryzys gospodarczy zrezygnowano z wysłania tych myśliwców na Islandię[2]. Miała być to pierwsza misja bojowa polskich Jastrzębi, jednakże debiut zagraniczny nastąpił w 2016 w ramach PKW OIR Kuwejt, a w roku następnym F-16 skierowano także do PKW Orlik.
Ostatecznie do użycia Polskiego Kontyngentu Wojskowego na Islandii doszło dopiero w 2021 na podstawie postanowienia Prezydenta RP z 30 lipca 2021. Zadania kontyngentu, oprócz Icelandic Air Policing, obejmują zakres Air Surveillance and Interception Capability to meet Iceland’s Peacetime Preparedness Needs (ASIC IPPN) w ramach Zintegrowanego Systemu Obrony Powietrznej NATO (NATO Integrated Air and Missile Defence System, NATINAMDS), czyli:
- ochronę przestrzeni powietrznej Islandii,
- udzielanie pomocy załogom samolotów,
- ochronę wojska i ludności cywilnej przed atakami z powietrza
- utrzymywanie ciągłości szkolenia poprzez loty treningowe[3].
Komponent lotniczy PKW Orlik stanowią 4 samoloty F-16 Jastrząb z 2 Skrzydła Lotnictwa Taktycznego, z czego 2 są w ciągłej gotowości bojowej. Komponent lądowy tworzy personel techniczny, nawigatorski, logistyczny, administracyjny i łącznościowy z różnych jednostek sił powietrznych oraz strzegący bezpieczeństwa bazy żandarmi i oficerowie kontrwywiadu. Podczas misji kontyngent podlega Combined Air Operations Centre w Uedem (CAOC UE) znajdującego w Niemczech, wchodzącego w skład Allied Air Command w Ramstein, który na czas polskiej zmiany współpracuje z Dowództwem Operacyjnym Rodzajów Sił Zbrojnych.
Zmiany
Zmiana
|
Początek misji
|
Początek dyżuru
|
Koniec dyżuru
|
Koniec misji
|
Dowódca
|
Samoloty
|
Wystawiająca
|
Liczebność
|
Postanowienie o użyciu
|
I
|
05.08.2021
|
06.09.2021
|
27.09.2021
|
01.10.2021
|
ppłk Michał Kras
|
4 F-16
|
32 BLT
|
140
|
M.P. z 2021 r. poz. 714
|
Przypisy
NATO | UE | ONZ | Inne |
---|
Aktualne
Zakończone
|
Aktualne
Zakończone
|
Aktualne
Zakończone
|
Aktualne
Zakończone
|