Linia kolejowa
| Dyneburg – Indra
|
| Dane podstawowe
|
| Zarządca
|
Latvijas dzelzceļš
|
| Długość
|
76,0 km
|
| Rozstaw szyn
|
1520 mm
|
linia w okolicach stacji Naujene
|
| Historia
|
| Rok otwarcia
|
1866
|
| Przebieg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
↑ Krustpils – Dyneburg ↑Ryga
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
← Dyneburg – Kurcums
|
|
|
|
|
|
|
→ Rzeżyca – Dyneburg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
390,3
|
Dyneburg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A13 Dyneburg, ul. 18 listopada
|
|
|
|
|
|
|
P65
|
|
|
|
|
|
399,2
|
Krauja
|
|
|
|
|
|
|
→ Dyneburg Šķirošanas
|
|
|
|
|
|
400,9
|
401 km
|
|
|
|
|
|
|
A6
|
|
|
|
|
|
407,6
|
Naujene
|
|
|
|
|
|
413,2
|
Putāni
|
|
|
|
|
|
419,3
|
Izvalda
|
|
|
|
|
|
424,0
|
Silava
|
|
|
|
|
|
|
P62
|
|
|
|
|
|
432,5
|
Krasław
|
|
|
|
|
|
|
P61
|
|
|
|
|
|
444,4
|
Skaista
|
|
|
|
|
|
451,0
|
Niedrīca
|
|
|
|
|
|
|
rzeka Indrica
|
|
|
|
|
|
459,3
|
Indra
|
|
|
|
|
|
464,3
|
Robežnieki
|
|
|
|
|
|
|
↑  Łotwa
|
|
|
|
|
|
|
Granica Państwa (LV/BLR)
|
|
|
|
|
|
|
↓  Białoruś
|
|
|
|
|
|
|
↓ Połock – Bihosawa
|
|
|
|
|
Linia kolejowa Dyneburg – Indra – linia kolejowa na Łotwie łącząca stację Dyneburg ze stacją Indra i z granicą państwową z Białorusią. Stanowi jedyne bezpośrednie połączenie kolejowe pomiędzy tymi państwami.
Linia na całej długości jest niezelektryfikowana i w większości jednotorowa (wyjątek stanowi dwutorowy odcinek Indra - granica państwa). Biegnie wzdłuż Dźwiny.
Historia
Linia powstała w 1866 jako część drogi żelaznej dynebursko-witebskiej[1]. Początkowo położona była w Rosji. Po I wojnie światowej na Łotwie. W latach 1940–1991 w Związku Sowieckim, następnie ponownie na Łotwie.
Przypisy
Bibliografia
