PROFILBARU.COM

ERA G – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Davida Hodkina i skonstruowany przez ERA. Stirling Moss wystartował w tym samochodzie podczas trzech Grand Prix: Grand Prix Belgii, Grand Prix Wielkiej Brytanii i Grand Prix Holandii w sezonie 1952. Nie kończył żadnego wyścigu z powodu awarii silnika. Samochód był napędzany przez jednostki Bristol^[1].

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach								Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
1952												Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
1952	ERA Ltd	Bristol	Stirling Moss		–	NU	–	NU	–	NU		0	NS	–	–

↑ ERA G. statsf1.com. [dostęp 2018-05-02]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).

ERA G. statsf1.com. [dostęp 2018-05-02]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).