Clivio Piccione (ur. 24 lutego 1984 roku w Monako) – monakijski kierowca wyścigowy.
Kariera
Clivio karierę rozpoczął w roku 1997, od startów w kartingu. Największym sukcesem Piccione było zdobycie tytułu wicemistrza świata w sezonie 2000. W 2001 roku zadebiutował w Brytyjskiej Formule Ford (32. miejsce). W kolejnym sezonie awansował do Brytyjskiej Formuły 3. Będąc liczonym do klasyfikacji "National", sięgnął po tytuł wicemistrzowski (reprezentował ekipę T-Sport).
W roku 2003 brał udział w głównym cyklu tej serii. Reprezentując Manor Motorsport, zmagania zakończył na 11. pozycji. W kolejnym sezonie startował w barwach Carlina. Stanąwszy sześciokrotnie na podium (z czego dwukrotnie na najwyższym stopniu), został sklasyfikowany na 4. lokacie.
Z brytyjskim zespołem osiągnął również wielki sukces, w postaci drugiego miejsca w Pucharze Europy Formuły 3. W tym samym roku wziął udział również w jednej rundzie Porsche Supercup. Nie zdobył jednak punktów. W latach 2002–2003 Monakijczyk wystartował w prestiżowym wyścigu Masters of Formuła 3. W obu przypadkach rywalizację ukończył jednak na odległym 19. miejscu.
Seria GP2
W sezonie 2005 Clivio podpisał kontrakt z włoskim zespołem Durango, na starty w bezpośrednim przedsionku Formuły 1 – serii GP2. Po punkty sięgał pięciokrotnie, odnosząc przy tym jedno zwycięstwo. Sukces miał miejsce w drugim wyścigu, na niemieckim torze Nürburgring. Ostatecznie został sklasyfikowany na 15. miejscu.
W drugim roku startów reprezentował brytyjską stajnię DPR Direxiv. W ciągu sezonu Monakijczyk wielokrotnie nie dojeżdżał do mety (wszak ukończył tylko dziesięć z dwudziestu jeden wyścigów). Punktował jednak w sześciu wyścigach, dwukrotnie przy tym stając na najniższym stopniu podium (w niedzielnych zmaganiach, w Niemczech oraz we Włoszech). W ostatecznej klasyfikacji zajął 12. lokatę.
W roku 2007 Piccione związał się z włoską ekipą RC Motorsport, w celu startów w Formule Renault 3.5. W ciągu siedemnastu wyścigów, Clivio pięciokrotnie dojeżdżał na punktowanych lokatach, stając przy dwukrotnie na podium (sięgnął również po pole position, na francuskim obiekcie Magny-Cours). Uzyskane punkty pozwoliły Monakijczykowi zająć 15. lokatę w końcowej klasyfikacji.
Euroseria 3000
W roku 2008 Monakijczyk brał udział w serii EuroBOSS. Na koniec sezonu został w niej sklasyfikowany na 18. miejscu. Clivio wystartował również w jednej rundzie Euroserii 3000. Zdobyte punkty pozwoliły mu zająć w generalnej klasyfikacji 11. pozycję (we włoskim cyklu był dziesiąty). Rok później ponownie wziął udział w jednej eliminacji. Uzyskane punkty tym razem dały mu 12. lokatę.
A1 Grand Prix
W przerwie pomiędzy sezonem 2008 i 2009 Piccione zadebiutował w serii A1 Grand Prix. Wystąpiwszy w czternastu wyścigach, przyczynił się zajęcia przez jego narodową ekipę 9. miejsca, w ogólnej punktacji.
Wyścigi GT
W 2010 roku Monakijczyk brał udział w wyścigach samochodów sportowych – FIA GT oraz francuskich mistrzostwach tej kategorii. Startując w barwach ekipy Hexis AMR, w pierwszej z nich zmagania zakończył na 14. pozycji, natomiast w drugiej nie został sklasyfikowany.
Wyniki w GP2
Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
|
| Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
| Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
| Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
| Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
| Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
| Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
| Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
| Nie prekwalifikował się (NPK)
|
| Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
| Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
| Wykluczony (WYK/EX)
|
| Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
| Kontuzjowany (K/INJ)
|
| Wyścig odwołany (OD/C)
|
| Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
| Nie przybył (NP/DNA)
|
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
| Nie został zgłoszony (–)
|
| Pogrubienie
|
Start z pole position
|
| Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
| †
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
| *
|
Sezon w trakcie
|
| 1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
| Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
|
| Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
| Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
| Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
| Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
| Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
| Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
| Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
| Nie prekwalifikował się (NPK)
|
| Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
| Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
| Wykluczony (WYK/EX)
|
| Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
| Kontuzjowany (K/INJ)
|
| Wyścig odwołany (OD/C)
|
| Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
| Nie przybył (NP/DNA)
|
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
| Nie został zgłoszony (–)
|
| Pogrubienie
|
Start z pole position
|
| Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
| †
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
| *
|
Sezon w trakcie
|
| 1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
| Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Bibliografia
