Chevrolet Nova I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1967 roku.
Prezentując ten model Chevrolet zdecydował się zastosować nazwę Nova dla następcy Chevy II, wobec którego Nova było dotychczas jedną z wersji wyposażeniowych. Samochód powstał na platformie X-body koncernu General Motors, na bazie której skonstruowane zostały także bliźniacze konstrukcje Buicka, Oldsmobile i Pontiaka[1].
Pierwsza generacja Chevroleta Novy wyróżniała się masywnie zarysowanymi przednimi błotnikami z wysuniętymi krawędziami, a także obłymi nadkolami tylnymi, które współgrały z łagodnie opadającą linią bagażika[2].
Nova SS
Wraz z debiutem Novy, Chevrolet opracował także topową, sportową odmianę Nova SS. Pod kątem wizualnym wyróżniała się ona dodatkowymi spojlerami, sportowym ogumieniem i zmodyfikowanymi zderzakami, za to pod kątem technicznym pojawiła się jednostka napędowa V8 o przedziałach mocy od 350 do 375 KM[3].
Argentyna
W latach 1968–1978 Chevrolet Nova pierwszej generacji był produkowany i sprzedawany również w Argentynie pod nazwą Chevrolet Chevy Malibu[4], odróżniając się od północnoamerykańskiego odpowiednika detalami w wyglądzie zewnętrznym i różnicami w gamie jednostek napędowych.
Chevrolet Nova II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1974 roku.
Opracowując drugą generację Novy, Chevrolet wykorzystał tę samą platformę jednocześnie gruntownie modyfikując projekt nadwozia. Samochód zyskał wyraźniej zaznaczoną tylną bryłę, która stała się dłuższa[5].
Pojawił się też bardziej stonowanie ukształtowany pas przedni, gdzie pojedyncze klosze zyskały tym razem kwadratowe, zaokrąglone w kantach obudowy. Delikatnie poniżej linii reflektorów znalazła się z kolei prostokątna atrapa chłodnicy[6].
Nova SS
Podobnie jak w przypadku poprzednika, Chevrolet Nova drugiej generacji oferowany był także w topowym wariancie Nova SS. Poza modyfikacjami wizualnymi, samochód napędzany był także mocniejszą jednostką napędową V8 o pojemności 4,1-litra[7].
Silniki
L4 2,5 l
L6 4,1 l
V6 3,8 l
V8 4,2 l
V8 5,0 l
V8 5,7 l
Mit o nazwie
Znana jest miejska legenda na temat Chevroleta Novy, która tłumaczyłaby, dlaczego samochód nie zdobył dużej na popularności w państwach hiszpańskojęzycznych. No va w dosłownym tłumaczeniu na język angielski znaczy "no go" jak również "it doesn't go." (nie pojedzie, nie jedzie). Mit ten został jednak obalony[8].
Gunnell, John (Herausgeber): Standard Catalog of American Cars 1946-1975. Krause Publications Inc., Iola, 2002. ISBN 0-87349-461-X. Brak numerów stron w książce
James M. Flammang, Ron Kowalke: Standard Catalog of American Cars 1976-1999. Krause Publications, Iola, 1999. ISBN 0-87341-755-0. Brak numerów stron w książce