Parowóz serii 25 – to parowóz kondensacyjny o układzie osi 2'D2'[1] używany przez South African Railways. Wykorzystywano je głównie do pokonywania ubogiego w wodę stepu Karoo.
Budowa i zastosowanie
Parowóz serii 25 był przystosowany do poruszania się po wąskich torach (1067 mm). Kocioł opalano węglem wrzucanym półautomatycznie za pomocą stokera. Silnik parowy składał się z dwóch cylindrów i był napędzany przez parę przegrzaną. W lokomotywie znajdował się wewnętrzny obieg wody – zużytą parę odprowadzano do ogromnych kondensatorów (zlokalizowanych w tendrze kondensacyjnym), gdzie napędzała wentylatory, ulegała skropleniu i była ponownie wykorzystywana. Dzięki temu parowóz mógł przejechać bez uzupełniania zapasów wody około 1100 kilometrów.
Parowozy zostały wyparte przez lokomotywy spalinowe.
Przypisy
- ↑ Czyli dwie osie toczne – cztery osie wiązane i dwie osie toczne.
Bibliografia
- Zdeněk Bauer, Jiří Bouda: Stare parowozy. Warszawa: Wydawnictwo „Sport i Turystyka”, 1986. ISBN 83-217-2574-0. Brak numerów stron w książce
.JPG)
