| Fokker F70 |
|---|
![]() Fokker 70 under landing |
| Informasjon |
| Rolle | Kort-/mellomdistanse passasjerfly |
|---|
| Produsent | Fokker |
|---|
| Første flyvning | 4. april 1993 |
|---|
| Produsert | 1994–1996 |
|---|
| Antall produsert | 47 (+1 prototype) |
|---|
| Passasjerer | 79 |
|---|
| Mannskap | 2 |
|---|
| Utviklet fra | Utviklet fra F-28 |
|---|
| Videreutviklet til | F-100 |
|---|
| Spesifikasjoner |
| Lengde | 30,91 m |
|---|
| Høyde | 8,51 m |
|---|
| Vingespenn | 28,08 m |
|---|
| Vingeareal | 93,50 m² |
|---|
| Vekt (lastet) | 38 100 kg |
|---|
| Motorer | 2×Rolls Rolls-Royce Tay 520 hver 61,6 kN skyvekraft |
|---|
| Topphastighet | 943 km/t |
|---|
| Marsjfart | 853 km/t |
|---|
| 10 700 m |
|---|
| Rekkevidde | 3 469 km |
|---|
Fokker 70 er et passasjerfly som ble produsert av Fokker mellom 1993 og 1997 da produksjonen ble avviklet grunnet konkurs. Tilsammen 48 fly av denne typen ble bygget. Forsøk fra det nye selskapet, Rekkof, på å gjenoppta produksjonen har hittil ikke ført frem.
Flyet var en forkortet utgave av Fokker 100 som igjen var en videreutvikling av Fokker F28 Fellowship. I størrelse er Fokker 70 omtrent like stor som F28, og har plass til 79 passasjerer. Som med de andre passasjer-jetene, er Fokker 70 utstyrt med to motorer montert på skroget bak på flyet.
Blant operatørene av Fokker 70 er KLM Cityhopper, Austrian Airlines, ungarske Malev og Air France Régional. En del fly er utstyrt som forretningsfly og solgt til bedrifter eller statlige myndigheter.
Spesifikasjoner
- Maks antall seter: 70
- Maks kapasitet: 8 300 kg
- Maks avgangsvekt: 38 100 kg
- Maks motorkraft: 2 x 6 300 kg fra Rolls-Royce Tay 520 motorer
- Vingespenn: 28,08 m
- Lengde: 30,91 m
- Høyde: 8,51 m
Eksterne lenker
Autoritetsdata
