Skipet er det fjerde i rekken som bærer navnet «Marjata». Det første skipet var operativt i perioden 1966–1975, det andre i perioden 1976–1995 og det tredje fra 1995.
Navn
Navnet er gitt etter forbokstavene til Alf Martens Meyers familie: M’en er han selv – «Mamen» – A er hans kone Annie Signe, og deretter følger sønnene Roy, Jan og Alf og svigerdøtrene Turid og Anne Lise. [2]
Bygging
Stortinget bevilget i 2009 penger til å investere i et nytt etterretningsskip.[3]Forsvarets logistikkorganisasjon lyste ut prosjektet i 2011, og verftet Vard Langsten ble tildelt kontrakten etter å ha konkurrert med flere andre norske verft om oppdraget.[4]
Skipet ble døpt i 2014, og ble ferdigbygget og installert i 2016, før den ble satt i drift våren samme år. Skroget ble bygget i Romania ved Vard Langstens verft i Tulcea, mens den tekniske fullføringen fant sted ved Vard Langsten i Tomrefjorden.
Noe av den tekniske utrustningen ble utført i Virginia, USA.[5]
Skipet er det første norske etterretningsskipet som offisielt driver etterretning rettet mot den russiske Nordflåten.[6]
Hjemmehavn
I 2016 bekreftet Etterretningstjenesten at Marjatas hjemmehavn var Kirkenes, men i 2019 vil ikke Etterretningstjenesten lenger bekrefte dette.
Nettavisen Aldrimer.no hevdet at dette skyldes økt oppmerksomhet fra utenlandske etterretningstjenester, spesielt den Russiske.[7] I juli 2020 bekreftet Forsvarsdepartementet at Harstad er ny hjemmehavn fra 2021.[8]
