PV444A & PV444AS (Special)
|
Periode: september 1944 - september 1950
|
Introductie te Stockholm met standaard o.a.:
|
Bijzonderheden:
|
Gesplitste achterruit
|
|
Gesplitste voorruit
|
|
Motorvacuüm aangedreven ruitenwissers
|
|
Bekleding in de kleurcombinatie geel/groen
|
|
6 Instrumenten in het midden van het dashboard
|
Half-cirkelvormige snelheidsmeter
|
Meter t.b.v. Acculading
|
Oliedrukmeter
|
Brandstofmeter
|
Motor-temperatuurmeter
|
Kilometerteller (niet te verwarren met het begrip snelheidsmeter)
|
Bumpers uit één geheel
|
|
Achternummerplaat gemonteerd op het kofferdeksel
|
|
Reservewiel op bodem van kofferruimte
|
|
Richtingaanwijzers in vorm van pijlen
|
Geplaatst in de B stijl (zg. uitklaparmpjes)
|
Kleine achterlichten
|
Laag geplaatst op de achterspatborden
|
Starten geschiedde door middel van een drukknop
|
|
Carrosseriekleur: Zwart
|
Net zoals de T-Ford kon de auto besteld worden in: "elke kleur zolang het maar zwart was".[4]
|
Productieaantal: PV444A: 11.804 st. PV444AS: 700 st.[5]
|
PV444B & PV444BS (Special)
|
Periode: september 1950 - juni 1951
|
Veranderingen ten opzichte van A & AS:
|
Bijzonderheden:
|
Hoger motorvermogen
|
Door montage van een andere nokkenas
|
Ronde snelheidsmeter recht voor de bestuurder plus 2 meters en panelen voor overige instrumenten
|
|
3-delige bumpers met rozetten
|
|
Bekleding in de kleurcombinatie grijs/blauw
|
|
Achternummerplaat gemonteerd op de bumper
|
|
Het starten geschiedde nu met contactsleutel
|
|
Pijl-richtingaanwijzers verdwijnen van B stijl.
|
|
Richtingaanwijzers nu als knipperlichten gemonteerd in een T-vormig armatuur op het dak
|
In Zweden noemt men dit: "takgök" (vrijvertaald: "Dakkoekoek")
|
Productieaantal: PV444B: 4.500 st. PV444BS: 3.000 st.
|
PV444C & PV444CS (Special)
|
Periode: juni 1951 - juli 1952
|
Veranderingen ten opzichte van B & BS:
|
Bijzonderheden:
|
Bandenmaat: 5.90x15" diagonale banden
|
Voorheen: 5.00x16"
|
Aantal wielmoeren van 4 stuks naar 5 stuks
|
|
Productieaantal: PV444C: 3.500 st. PV444CS: 4.500 st.
|
PV444D & PV444DS (Special)
|
Periode: augustus 1952 - november 1953
|
Veranderingen ten opzichte van C & CS:
|
Bijzonderheden:
|
Modificatie aan stuurinrichting
|
|
Sterkere dynamo
|
|
"Dakkoekoek" verdwijnt
|
Knipperlichten worden geplaatst op B-stijl
|
Kachel wordt leverbaar als accessoire
|
|
Het S model kan worden geleverd met een maroon-rode metallic lak en rood/beige interieur
|
|
Productieaantal: PV444D: 3.500 st. PV444DS: 5.500 st.
|
PV444E & PV444ES (Special)
|
Periode: december 1953 - november 1954
|
Veranderingen ten opzichte van D & DS:
|
Bijzonderheden:
|
Nieuwe bumperrozetten
|
|
De duifgrijze lak op het S type wordt vervangen door parelgrijs
|
|
Andere carburateur van het merk Zenith
|
|
Kachel wordt standaard
|
|
Per 1 november 1954 wordt 5-jarige garantie ingevoerd
|
|
Productieaantal: PV444E: 14.350 st. PV444ES: 17.599 st.
|
PV444H & PV444HS (Special)
|
Periode: december 1954 - november 1955
|
Veranderingen ten opzichte van E & ES:
|
Bijzonderheden:
|
Ongedeelde achterruit
|
|
Grotere achterlichten
|
Geplaatst op de carrosserie
|
S-model ook leverbaar in "middernacht blauw"
|
|
In september 1955 start de export naar de VS van de S-modellen.
|
Voorzien van de B14A motor uit de P 1900
|
Verhoogde compressie
|
Gemodificeerde nokkenas
|
Dubbele SU-carburateurs
|
70 pk bij 5.500 toerenmin.
|
Topsnelheid: 140 km/u.
|
Productieaantal: PV444H & HS: 29.046 st.
|
PV444K, PV444KS (Special) & PV444KS 'California'
|
Periode: december 1955 - januari 1957
|
Veranderingen ten opzichte van H & HS:
|
Bijzonderheden:
|
Meer vermogen
|
Door andere nokkenas en hogere compressie
|
Nieuw voorfront en grille
|
|
Nieuw uitvoering wordt geïntroduceerd: de PV444 'California'
|
Een S met witte lak en geel/zwarte bekleding.
|
Productieaantal: PV444K, KS & KS 'California': 33.918 st.
|
PV444L , PV444LS (Special) & PV444LS 'California'
|
Periode: januari 1957 - augustus 1958
|
Veranderingen ten opzichte van K, KS & KS 'California':
|
Bijzonderheden:
|
B16A motor
|
Voor Europa
|
B16B motor
|
Alleen voor export modellen naar de VS
|
Modificatie aan achteras en montage van reactiestang
|
|
Elektrische ruitenwisser motor
|
|
Nieuw voorfront en grille
|
Met groot V-merkteken in het midden
|
Vóór- richtingaanwijzers op spatborden
|
|
Achter- richtingaanwijzers geïntegreerd met achterlichten en remlicht
|
|
Veiligheidsgordels als accessoire leverbaar
|
|
Nieuwe kleuren op S: smaragdgroen, beige, rivierblauw, en robijnrood vervangt maroonrood.
|
|
De standaard wagens zijn nog steeds alleen maar in zwart verkrijgbaar
|
|
De 'California' nog steeds alleen in het wit verkrijgbaar.
|
In augustus 1958 stopt de productie
|
PV444 serie wordt vervangen door de PV544
|
Productieaantal: PV444L, LS & LS 'California': 64.087 st.
|
Totaal productieaantal van alle modellen PV444: 196.504 st.[1]
|