Spoorlijn Ouest-Ceinture - Chartres

RFN 553 000 Ouest-Ceinture - Chartres
Totale lengte	73,8 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Administration des chemins de fer de l'État
Geopend Ouest-Ceinture - Bagneux: 19 oktober 1925 Massy-Palaiseau - Chartres: 15 mei 1930
Opheffing treindienst Massy-Palaiseau - Gallardon-Pont: 1 augustus 1939 Gallardon-Pont - Chartres: 20 april 1940
Gesloten Massy-Palaiseau - Gallardon-Pont: mei 1944 Gallardon-Pont - Coltainville: 2000 Coltainville - Chartres: 1 juli 2007
Huidige status Ouest-Ceinture - Bagneux: in gebruik Bagneux - Massy-Palaiseau: nooit voltooid Massy-Palaiseau - Gallardon-Pont: opgebroken Gallardon-Pont - Chartres: buiten gebruik
Geëlektrificeerd Ouest-Ceinture - Bagneux: 1937 (1500V=)
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	90 km/u
Treindienst door	SNCF
Traject
Legenda lijn 420 000 van Paris-Montparnasse TransN lijn 431 000 van Paris-Montparnasse raccordement van Vaugirard opgebroken 2,1 Ouest-Ceinture lijn 980 000, Auteuil-Boulogne - La Rapée T3a Périphérique grens Parijs - Hauts-de-Seine lijn 420 000 naar Brest TransN M13 Malakoff - Rue Étienne Dolet M15 in aanleg T6 4,6 Châtillon - Montrouge technicentre Montrouge technicentre Atlantique werkplaats metro technicentre Atlantique 6,1 Bagneux nooit geopend galerie van Fontenay-Nord 306m tunnel van Fontenay-aux-Roses 473m 6,9 Fontenay-aux-Roses nooit geopend galerie van Fontenay-Sud 115m 7,2 lijn 551 000, Robinson - Bourg-la-Reine RERB galerie van Sceaux-Nord 205m tunnel van Sceaux 830m 8,2 Sceaux nooit geopend galerie van Sceaux-Sud 206m galerie van Châtenay-Malabry 1.090m 9,6 Châtenay nooit geopend T10 galerie van Antony 969m grens Hauts-de-Seine - Essonne 12,0 Verrières-le-Buisson nooit geopend galerie van Verrières 1.386m grens Essonne - Hauts-de-Seine lijn 552 000 van Luxembourg RERB lijn 985 000 van Choisy-le-Roi RERC aansl. Massy-Palaiseau-Grande-Ceinture grens Hauts-de-Seine - Essonne Massy - Verrières RERBC 13,4 Massy-État nooit geopend lijn 552 000 naar Limours P.O. tot 1937 lijn 431 300 van Massy-Palaiseau-Grande-Ceinture lijn 990 000 RERC lijn 990 000 tot 1923 M18 in aanleg overdekt gedeelte van Massy 2.014m Massy TGV Massy-Palaiseau RERBC 14,9 Palaiseau Grande-Ceinture nooit geopend lijn 990 000 RERC M18 in aanleg opgebroken tracé van Massy-Palaiseau nooit voltooid tracé lijn 552 000 naar Limours P.O. RERB 15,9 Palaiseau-État nooit geopend 16,8 brug over de Yvette overdekt gedeelte van Villebon 659m lijn 431 000 naar Monts 18,7 Villebon-État 21,8 Orsay-État tunnel 90m viaduct van Fauvettes over de Angoulême 221m 27,9 Gometz-le-Châtel Limours P.O., lijn 552 000 van Luxembourg opg. 33,5 Limours-État grens Essonne - Yvelines 37,4 Bonnelles brug over de Aulne 42,7 Rochefort-en-Yvelines 46,6 Saint-Arnoult-en-Yvelines viaduct over de Rémarde 72m 51,4 Ponthevrard 56,4 Ablis grens Yvelines - Eure-et-Loir 62,2 Bleury-Saint-Symphorien lijn 554 000 van Auneau-Ville opgebroken 67,7 Gallardon-Pont lijn 554 000 naar Dreux opgebroken 73,7 Champseru - Senainville 76,4 Coltainville Primagaz 80,6 Oisème viaduct van Oisème over de Roguenette 280m 83,0 Champhol viaduct van Grands-Prés over de Eure 528m lijn 420 000 van Paris-Montparnasse tramlijn van Lèves opgebroken tramlijn van Angerville opgebroken tramlijnen van Angerville en Lèves opgebroken lijn 409 000 tot 1889 85,5 Chartres depot Chartres tramlijn naar Bonneval opgebroken Chartres triage lijn 556 000 naar Orléans raccordement van Mainvilliers opgebroken lijn 409 000 naar Dreux buiten gebruik lijn 556 606 buiten gebruik aansluiting Vauroux Lucé lijn 420 000 naar Brest lijn 500 000 naar Bordeaux-Saint-Jean

De spoorlijn Ouest-Ceinture - Chartres is een deels opgebroken, deels nooit aangelegde Franse spoorlijn van Parijs naar Chartres. De volledige lijn zou 73,8 km lang zijn en heeft als lijnnummer 553 000.

Geschiedenis

De lijn werd aangelegd als laatste schakel van de door de Administration des chemins de fer de l'État aangelegde spoorlijn tussen Parijs en Bordeaux, via Chartres, Saumur, Niort en Saintes. Omdat de bouw van een nieuw station in Parijs veel te duur werd geacht, werd uiteindelijk een overeenkomst bereikt met de Compagnie des chemins de fer de l'Ouest om station Paris-Montparnasse te gebruiken als eindpunt van de lijn.

De werkzaamheden aan de lijn naar Chartres begonnen in 1907. Maar in 1909 werd de Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, eigenaar van de bestaande lijn Parijs - Chartres uitgekocht door de staat, waardoor de nieuwe lijn Parijs - Chartres niet langer nodig was voor hoofdlijndiensten. Desondanks werden de werkzaamheden voortgezet. Het eerste deel tussen Chartres en Gallardon werd voltooid in 1913. Na vertragingen als gevolg van de Eerste Wereldoorlog werd de bouw (langzaam) hervat en na verschillende fasen bereikte de lijn uiteindelijk Massy in 1930 en werd het baanvak Massy - Chartres geopend met een lokale dienst. Tussen Parijs en Massy werd alleen het traject tussen Ouest-Ceinture en Montrouge-Châtillon aangelegd. Het werd nooit opengesteld voor commerciële diensten en werd alleen gebruikt als dienstspoor tussen Paris-Montparnasse en de remise Montrouge-Châtillon.

Passagiersdiensten werden in 1939-1940 gestaakt en het traject Massy - Gallardon, beschadigd tijdens de Tweede Wereldoorlog, werd in 1953 buiten dienst gesteld en vervolgens opgebroken. Het gedeelte tussen Gallardon en Coltainville bleef in dienst tot 2000 voor goederenvervoer en tussen Coltainville en Chartres tot 2007.

Het tracé tussen Paris-Montaparnasse en Massy is nu grotendeels in gebruik voor de hogesnelheidslijn Paris-Montparnasse - Monts. Op het gedeelte ten zuiden van Massy is deels de A10 aangelegd.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Ouest-Ceinture

RFN 420 000, spoorlijn tussen Paris-Montparnasse en Brest

RFN 431 000, spoorlijn tussen Paris-Montparnasse en Monts

Massy-Palaiseau

RFN 552 000, spoorlijn tussen Paris-Luxembourg en Limours

RFN 990 000, Grande ceinture van Parijs

Gallardon-Pont

RFN 554 000, spoorlijn tussen Auneau-Ville en Dreux

Chartres

RFN 409 000, spoorlijn tussen Chartres en Dreux

RFN 420 000, spoorlijn tussen Paris-Montparnasse en Brest

RFN 500 000, spoorlijn tussen Chartres en Bordeaux-Saint-Jean

RFN 556 000, spoorlijn tussen Chartres en Orléans

RFN 556 606, stamlijn Chartres-Lucé

Galerij

• 
  Viaduct van Fauvettes
• 
  Station Gallardon-Pont
• 
  De lijn bij Gasville
• 
  Viaduct over de Eure bij Chartres
• 
  Viaduct van Bleury

Bronnen, noten en/of referenties

• https://routes.fandom.com/wiki/Ligne_Ouest-Ceinture_-_Chartres
• https://routes.fandom.com/wiki/Nœud_ferroviaire_de_Massy-Palaiseau
• http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_etat_sud-ouest_1921.pdf
• http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_ouest_1957.pdf
• Société National de Chemins de fer Français (1964): Lignes ouvertes au trafic marchandises