CFL Lijn 3
Luxemburg - Wasserbillig
|
 |
| Totale lengte | 37,4 km |
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
| Aangelegd door | Compagnie Grande Luxembourg |
| Geopend | 29 augustus 1861 |
| Huidige status | in gebruik |
| Geëlektrificeerd | 1956 |
Aantal sporen
Luxemburg - Oetrange: 1
Oetrange - Wasserbillig: 2 |
Baanvaksnelheid
Luxemburg - Oetrange: 120
Oetrange - Wasserbillig: 100
Wasserbillig - grens: 80 |
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | Crocodile en ERTMS niveau 1 |
| Treindienst door | CFL |
| Traject
|
|---|
  ![]()
|
|
lijn 4 naar/van Oetrange
|
 ![]()
|
|
lijn 6 van Bettembourg
|
  ![]()
|
|
lijn 7 van Pétange
|
|
|
lijn 5 van Kleinbettingen
|
 
|
0,0
|
Luxemburg
|
 
|
|
|
 
|
|
|
|
0,3
|
Tunnel Luxemburg 413m
|
|
|
|
![]() 
|
|
|
![]() 
|
|
Alzette
|
![]() 
|
|
lijn 1 naar Troisvierges
|
![]() 
|
2,9
|
Cents-Hamm
|
![]() 
|
|
A1 
|
![]() 
|
6,6
|
Sandweiler-Contern
|
 
|
|
lijn 4 van Berchem / Luxemburg
|
|
12,0
|
Oetrange
|
|
|
|
![]()
|
15,4
|
Munsbach
|
![]()
|
|
A1
|
![]()
|
20,3
|
Roodt
|
![]()
|
24,7
|
Betzdorf
|
![]()
|
27,7
|
Wecker
|
![]()
|
30,6
|
Manternach
|
![]() 
|
31,6
|
Manternach tunnel 210m
|
![]()
|
|
A1
|
![]()
|
35,0
|
Mertert
|
![]() 
|
|
lijn 1a van Grevenmacher
|
![]() 
|
|
|
![]() 
|
|
Wasserbillig
|
![]() 
|
|
lijn 1a naar Ettelbruck opgebroken
|
![]() 
|
37,4
|
Sauer, spanningssluis, grens Luxemburg - Duitsland
|
![]() 
|
|
DB 3140 naar Ehrang
|
|
De spoorlijn Luxemburg - Wasserbillig is is een spoorlijn in Luxemburg tussen de hoofdstad en de Duitse grens nabij Trier. De lijn is 37,4 km lang en heeft als nummer CFL Lijn 3.
Geschiedenis
Het traject werd op 29 augustus 1861 door de Compagnie Grande Luxembourg (GL) geopend. Het tweede spoor werd op 30 september 1918 over de hele lengte geopend.
Treindiensten
Op 30 januari 2011 werd bekend dat Chemins de fer luxembourgeois (CFL) een aanbesteding van Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord voor treindiensten als Regional-Express tussen Luxemburg en Trier en aansluitend eenmaal per uur als Regional-Express tussen Trier en Koblenz had gewonnen. Deze aanbesteding loopt tussen 14 december 2014 en december 2029. Voor deze treindienst heeft CFL reeds een aantal treinen van het type 2300 besteld bij Stadler Rail.[1]
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Luxemburg
- CFL 1, spoorlijn tussen Luxemburg en Troisvierges
- CFL 4, spoorlijn tussen Luxemburg en Oetrange
- CFL 5, spoorlijn tussen Luxemburg en Kleinbettingen
- CFL 6, spoorlijn tussen Luxemburg en Bettembourg
- CFL 7, spoorlijn tussen Luxemburg en Pétange
- Oetrange
- CFL 4, spoorlijn tussen Luxemburg en Oetrange
- Wasserbillig
- CFL 1a, spoorlijn tussen Ettelbruck en Grevenmacher
- Wasserbillig grens
- DB 3140, spoorlijn tussen Ehrang en Igel
Elektrificatie
Het traject van de CFL werd in 1956 geëlektrificeerd met een spanning van 25.000 volt 50 Hz.
Op de brug over de Sauer bij Wasserbillig bevindt zich een spanningssluis. Elektrische locomotieven en treinstellen op dit deel van het traject moeten daarom beide spanningen aankunnen. De huidige RE-ritten van de CFL van en naar Trier worden met multicourante treinstellen van Stadler KISS gereden.
Bronnen, noten en/of referenties
Spoorwegstations aan de CFL Lijn 3: (Cursief: voormalig station)
