De LIRR heeft meer dan 1100 km spoor en 124 stations[1]. De LIRR bediende op werkdagen 311.000 klanten als gemiddeld passagiersaantal in 2018. In topjaar 2016 bediende men zelfs gemiddeld bijna 355.000 klanten.[2]
Naast forenzen vervoert de LIRR ook reizigers naar bijvoorbeeld The Hamptons, een populaire weekendbestemming voor welgestelde New Yorkers.
Voor de LIRR werd van 2007 tot 2023 gewerkt aan de East Side Access, een gigantisch infrastructuurproject waarmee via de 63rd Street Tunnel het LIRR netwerk werd verbonden met een nieuw terminal Grand Central Madison met acht perronsporen bereikbaar via vier eilandperrons onder Grand Central Terminal. De kosten waren in 2019 al opgelopen tot 12 miljard dollar.
LIRR heeft vier belangrijke stations binnen New York:
Vracht wordt op de lijn vervoerd door de New York & Atlantic Railway sinds 1997. Er zijn 3 zijtakken van het netwerk in gebruik als goederenlijn.
Vracht is altijd al vervoerd door de LIRR en andere spoorwegmaatschappijen, maar net als elders is dit de laatste decennia sterk verminderd. In de laatste jaren wordt de noodzaak voor goederenvervoer per spoor wel weer erkend omdat het vervoer per vrachtwagen veel druk op het lokale wegennet uitoefent. Dit vervoer per vrachtwagen is overigens wel ironisch voor een regio met een van de dichtste spoorwegnetten ter wereld.
Al een eeuw lang wordt er gedacht over de Cross-Harbor Rail Tunnel, een spoortunnel onder de haven van New York tussen New Jersey en Long Island. Begin 2018 werd hiervoor een gedetailleerde studie besteld die binnen de drie jaar zou moeten opgeleverd worden.
