Walaupun Keretapi Pinggir Timur pada asalnya tidak dimaksudkan untuk melakukan perjalanan melalui Edgecliff, cadangan pertama untuk stesen Edgecliff adalah pada tahun 1947. Pada tahun 1963, dicadangkan agar Edgecliff menjadi penghujung tahap pertama kereta api, tetapi pada tahun 1967 diputuskan Bondi Junction adalah lokasi terminal yang lebih baik.
Walaupun tidak disebut secara langsung dalam projek-projek yang terkait dengan Rail Clearways Programme, pekerjaan dilakukan di Edgecliff sebagai sebahagian dari projek Bondi Junction Turnback. Ini melibatkan pengendalian motor dan isyarat crossover kecemasan yang terletak di hujung barat stesen. Sebelum ini tidak mungkin menamatkan kereta api di Edgecliff. Setelah siap pada bulan September 2004, kereta api membenarkan kereta api berhenti di Edgecliff dan kembali ke bandar. Ini diperlukan untuk membolehkan penutupan stesen Bondi Junction sementara kerja-kerja besar dilakukan di sana tetapi membiarkan talian tetap terbuka.
Pada 15 Januari 2014, seorang Tangara tergelincir tepat setelah Edgecliff. Didapati bahawa pembaikan yang salah telah dilakukan pada salah satu gandar kereta api pada tahun 1998/9, yang menyebabkan gandar akhirnya pecah. Semasa penggelinciran, sekeping logam, digunakan untuk tepi papak konkrit di trek, diangkat dan dicucuk ke kabin penumpang, hampir mencederakan beberapa penumpang.[4]
Peningkatan akses untuk stesen diumumkan pada bulan September 2015.[5] Pada bulan Jun 2019 jalan masuk baru di New McLean Street dibuka dan sambungan kanopi bas selesai.[6] Peningkatan kini selesai.[7]
Pintu masuk di New South Head Road pada bulan Ogos 2007Pertukaran Bas pada bulan Disember 2011
Setelah membuka sebahagian besar perkhidmatan bas yang bergerak melewati stesen menuju ke kota dikurangkan untuk berhenti di stesen. Walaupun tinjauan 1976 yang menyebabkan reka bentuk pertukaran bas di Edgecliff dan Bondi Junction dikurangkan kembali, kerja penting diselesaikan di Edgecliff untuk lebih baik memudahkan perubahan laluan bas ini: terowong telah digali di bawah Ocean Street dan Edgecliff Road, di sekitar Pejabat Pos Edgecliff ke New South Head Road.[10]
Namun, kerana penjimatan masa kereta api dari bas dari Edgecliff minimum dan tiket bersepadu tidak tersedia, lebih sedikit penumpang daripada yang dijangkakan memilih untuk menukar mod di persimpangan. Seperti yang dikonfigurasikan pada awalnya, platform paling barat dikhaskan untuk kedatangan, dengan 11 tempat tersebar di empat platform untuk berlepas dengan kemudahan stabling di hujung timur.
Pada bulan Jun 2002, status persimpangan menurun dengan sebilangan laluan yang berakhir di Edgecliff sama ada dibatalkan atau dilanjutkan ke bandar, beroperasi terus melalui New South Head Road. Kini hanya digunakan oleh perkhidmatan ke bandar dari Persimpangan Bondi (dan sebaliknya) ditambah dengan perkhidmatan dari bandar ke Pinggir Bandar Timur yang terus ke timur di sepanjang Jalan New South Head.
Bilik kawalan bekas telah disewa kepada pertubuhan bukan kerajaan Komuniti Holdsworth bersama dengan kawasan bekas bas yang berhenti.
