원양루역

원양루 温阳路
원양루역 승강장 (2024년 1월)
개괄
관할 기관	베이징 징강 지하철 유한회사
소재지	중국 베이징시 하이뎬구 쑤자투오 지구 시샤오잉 마을·원양 지구 가오리장 마을 경계 베이칭로·원양로 교차로
좌표	북위 40° 04′ 03″ 동경 116° 09′ 18″
역 구조	지하
개업일	2016년 12월 31일[1]
환승	버스 정류장 : 가오리장(高里掌)
배선도 ( 베이안허 ) ( 다오샹후루 )
거리표
■ 베이징 지하철 16호선
베이안허 기점 2.653 km
← 베이안허 (2.653 km) 다오샹후루 → (2.352 km)

원양루역(중국어: 温阳路站)은 중국 베이징시 하이뎬구 쑤자투오 지구 시샤오잉 마을과 원양 지구 가오리장 마을 경계의 베이칭로·원양로 교차로에 위치한 베이징 지하철 16호선의 지하철역이다^[2]. 2016년 12월 31일에 개통하였다.

역 구조

이 역의 대합실과 승강장의 메인 색상은 베이지색이고, 기둥 하단은 청동색으로 장식된 스타일은 16호선 북부역의 다른 역과 일치한다.

이 역은 베이칭로(동서 방향)와 원양로(남북 방향)의 교차점에 위치하며, 복층 구조, 2기둥, 3경간 1면 2선의 섬식 승강장 역이다. 동서 방향의 총 길이는 299.9m, 폭은 21.1m이며, 본관 면적은 13,360㎡이다. 역에는 총 3개의 출입구, 1개의 대피 통로, 2세트의 풍정이 있다.^[3]

층별 구조

지면층	출입구	B-D출입구
지하 1층 대합실 층	대합실	고객센터, 자동 발권기, 보안 검색대, 출입 게이트
지하 2층 승강장	←	■ 16호선 베이안허 방면 (시·종착역)
	섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
	→	■ 16호선 완핑청 방면 (다오샹후루)

대합실

대합실 (2024년 1월 촬영)

대합실 동쪽 끝 고객센터 내 Z형 조리대 (2017년 9월 촬영)

이 역의 대합실은 지하 1층에 위치하고 있으며, 유료 구역은 대합실 북쪽에 위치한다. 승객이 승강장으로 이동할 수 있도록 대합실 유료 구역에는 여러 세트의 에스컬레이터와 계단이 있다. 승강장으로 연결되는 엘리베이터는 대합실 중앙에 있다. 대합실 유료 구역에는 ATM, 자동 판매기 등의 시설도 있다.

로비 전경 (2017년 5월 촬영)

승강장

이 역에는 베이칭로 북쪽 지하에 1면 2선 섬식 승강장이 있다. 승강장 전체에는 밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장 중앙에는 대합실로 이어지는 직선 계단이 있고, 승강장 동쪽 끝에는 계단 2개와 에스컬레이터 6개가 존재한다.

승강장 전경(완핑청 방향) (2017년 5월 촬영)

출입구

B입구 통로 (2017년 5월 촬영)

이 역은 교차로의 북동쪽, 남동쪽, 남서쪽에 각각 B, C, D로 번호가 매겨진 출입구가 있다. 2개의 출입구 B와 D에는 엘리베이터가 있다. 2016년 12월 31일 베이칭로 남쪽의 C, D 출구가 이 역과 함께 개통되었고, 베이칭로 북쪽의 B출입구는 2017년 4월 29일까지 이 역과 동시에 개통되지 않았다. 이 역의 각 출입구에는 에스컬레이터가 2개씩 있으며, 각 출입구에는 주변의 건물 및 시설 목록을 보여주는 간판이 존재한다.

출구	지시	출구 인근	사진	무장애 시설
	원양로(温阳路)	원양로(温阳路) 동측, 쑤자투오 초등학교(苏家坨小学)
	베이칭로(北清路)	베이칭로(北清路) 남측, 중관춘학원2분원(中关村学院二分院)		빈칸
	베이칭로(北清路)	베이칭로(北清路) 남측
아이콘 설명:  엘리베이터

이용 상황

16호선 개통 이후 이 역의 승하차량은 16호선 북부역들 중 상대적으로 높은 수준이다. 개통 첫 주 일일 평균 승하차량은 9,500명에 달하여 9,700명인 마롄와역에 이어 두 번째로 많다^[4]. 2017년 춘절 연휴 기간 동안 이 역의 일일 평균 승하차량은 3,500명이었지만 여전히 16호선 역 중에서는 상대적으로 높은 수준을 유지했다^[5]. 동년 봉헌일과 노동절 연휴 기간 동안 이 역의 일평균 승하차량도 16호선 역 중 높은 수준이었다.^[6][7]

연결 교통

역 동쪽에는 베이칭로(北清路), 남쪽에는 원양로(温阳路)에 양방향 버스 정류장이 있으며, 두 정류장 모두 가오리장(高里掌)으로 명명되어 원양 타운(温泉镇), 쑤자투오 타운(苏家坨镇), 양팡 타운(阳坊镇) 및 기타 장소로 이동 가능하다. 또한, 이 역의 3개 출입구에는 자전거 주차장이 마련되어 있다^[8].

역사

산허우선(山后线) 개통 전 초기 계획에서는 이 역의 이름을 "가오리장역(高里掌站)"으로 결정했다^[9]. 2011년에 "원양루역"으로 변경된 후 초기에는 고가역으로 계획되었다^[10]. 2013년 지하역으로 조정된 후 2014년 3월 착공하여 2016년 4월 28일 준공, 2016년 5월 13일 본관 분기사업 승인을 통과했다^[11]. 2016년 12월 31일 이 역이 개통되었을 당시에는 C, D 출입구만 개방되어 있었고, 2017년 4월 29일에는 B출입구가 개장되었다.

외부 링크

• 원양루역Archived 2020년 1월 14일 - 웨이백 머신. 징강 지하철

각주

1. 刘冕 (2016년 12월 29일). “本月31日试运营 16号线沿线15条公交线路调整”. 北京日报. 2016년 12월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 12월 29일에 확인함. 
2. “北京地铁十六号线二期（原海淀山后线）工程（北安河~西苑）段竣工环境保护验收组意见” (PDF). 2019년 11월 19일. 3–4쪽. 2019년 11월 20일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2020년 1월 15일에 확인함. 
3. “城轨公司北京十六号线2标温阳路站提前15天实现封顶”. 中铁十一局集团有限公司技术中心. 2017년 3월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 6월 4일에 확인함. 
4. 王萌 (2017년 1월 6일). “16号线北段开通试运营首周 客运量共计35.2万人次”. 北京娱乐信报. 2017년 1월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 1월 8일에 확인함. 截至1月6日，16号线北段日均进出站量较大的车站有马连洼站，9700人次；温阳路站，9500人次 
5. “春节假期 京港地铁所辖各线路客运量总计达518.8万人次”. 京港地铁. 2017년 2월 3일. 2019년 8월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 5월 28일에 확인함. 16号线北段温阳路站日均客流较大，达0.35万人次 
6. “清明假期 京港地铁所辖各线总客运量共计548.41万人次”. 京港地铁. 2017년 4월 5일. 2019년 8월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 5월 28일에 확인함. 16号线日均进出站量较大的车站有温阳路站、马连洼站 
7. “五一假期 京港地铁所辖各线总客运量共计512.6万人次”. 京港地铁. 2017년 5월 2일. 2017년 5월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 5월 28일에 확인함. 16号线北段进出站量较多的车站分别为温阳路站、马连洼站、永丰站 
8. 曹晶瑞 (2016년 11월 17일). “16号线每站都可停放自行车”. 北京晨报. 2016년 11월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 5월 28일에 확인함. 
9. 铁道第三勘察设计院 (2014년 3월). 北京地铁十六号线二期（原海淀山后线）工程环境影响报告书 (PDF) (보고서). 5쪽. 2019년 8월 27일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2017년 1월 1일에 확인함. 北安河至苏州街段共13座，其中高架站6座：北安河、高里掌、稻香湖路、屯佃、上庄路、永丰）；地下站7座：永丰南、西北旺、马连洼北路、农大南路、西苑、海淀桥、苏州街 
10. 杨诗凡 (2011년 5월 18일). “地铁海淀山后线 站点公布”. 法制晚报. 2016년 8월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 1월 1일에 확인함. 
11. 黄雪翎 (2016년 5월 19일). “北京2标温阳路站通过主体结构分部工程验收”. 《中铁十一局集团城市轨道工程有限公司》. 2016년 12월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 6월 4일에 확인함.