유로 NCAP
![]() 유로 NCAP의 로고 |
| 창립 | 1996년 12월 |
|---|
| 산업 분야 | 자동차 안전 |
|---|
| 본사 소재지 | 본사: 벨기에 루벤
서비스 제공 국가: 유럽 연합 |
|---|
| 웹사이트 | www.euroncap.com |
|---|
| 차량별
판매
순위(2017년)[1]
|
국가
|
2018년 기준 100,000명 당
추산 도로 교통량[2]
|
| 1
|
중국
|
18.2
|
| 2
|
미국
|
12.4
|
| 3
|
일본
|
4.1
|
| 4
|
인도
|
22.6
|
| 5
|
독일
|
4.1
|
| 6
|
영국
|
3.1
|
| 7
|
프랑스
|
5.5
|
| 8
|
브라질
|
19.7
|
| 9
|
이탈리아
|
5.6
|
| 10
|
캐나다
|
5.8
|
유로 NCAP(Euro NCAP, European New Car Assessment Programme)은 벨기에 루벤에 위치한 유럽의 자동차 안전 평가 프로그램으로, 1997년 2월에 첫 결과가 발표하였다.[3] 원래는 영국 교통부에서 시작되었고, 이후 여러 유럽 정부와 유럽 연합의 지원을 받았다.[4][5] 슬로건은 "For Safer Cars"(보다 안전한 차를 위해)이다.
역사와 활동
유로 NCAP은 스웨덴 도로국, 국제 자동차 연맹 및 ICRT에서 만든 자발적인 차량 안전 등급 시스템으로, 14개 회원과 여러 유럽 연합 국가의 자동차 및 소비자 조직이 지원한다.[6][7] 소비자에게는 승용차의 안전에 관한 정보를 제공한다. 1998년에는 본사가 런던에서 브뤼셀로 이전되었다.[8] 활동에는 맥스 모슬리(Max Mosley)와 같은 사람들이 지원했다.[9]
이 프로그램은 미국 고속도로 교통 안전국이 1979년에 도입한 신차 평가 프로그램(New Car Assessment Program)을 모델로 한다.[10] 비슷한 프로그램으로는 호주와 뉴질랜드의 ANCAP, 라틴 아메리카의 라틴 NCAP, 중국의 C-NCAP이 있다.[11]
유로 NCAP은 신차에 대한 안전 보고서를 발행하고 전면과 측면 및 기둥 충돌, 보행자 충돌 등의 다양한 테스트에서 결과에 따라 '별 등급'(star ratings)을 부여한다.
전체 테스트는 최대 6주가 소요된다.[12]
별 등급
별 등급은 5는 최고, 0은 최악을 나타낸다.
- 별 5개: 충돌 보호 성능이 전반적으로 우수하며 포괄적이고 강력한 충돌 방지 기술이 잘 갖춰져 있음.
- 별 4개: 충돌 방지 및 모든 면에서 전반적으로 우수한 성능을 가졌음.
- 별 3개: 탑승자를 보호할 수 있지만 최신 충돌 방지 기능이 있지는 않음.
- 별 2개: 어느 정도의 충돌 보호 기능은 있으나 충돌 방지 기술이 부족함.
- 별 1개: 충돌 보호 및 충돌 방지 기술이 거의 없음.
- 별 0개: 형식적인 승인 기준을 충족하여 합법적으로 판매할 수 있지만 중요한 현대 안전 기술이 부족함.
각주
같이 보기
