앙거뮌데-슈트랄준트선
Angermünde–Stralsund Hbf |
|---|
![]() |
|
| 운행 국가 | 독일 |
|---|
| 소재지 | 브란덴부르크주, 메클렌부르크포어포메른주 |
|---|
| 종류 | 간선 철도 |
|---|
| 노선 번호 | 6081 |
|---|
|
| 노선 거리 | 170.1 km |
|---|
| 궤간 | 1435 mm |
|---|
| 전철화 | 교류 15 kV 16.7 Hz |
|---|
| 복선 구간 | 전 구간 |
|---|
| 보안 장치 | PZB |
|---|
| 영업 최고 속도 | 120 km/h |
|---|
노선도 |
|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
240.752
|
슈트랄준트 중앙역
|
|
|
|
|
|
B 96
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
238.267
|
슈트랄준트 SRG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
슈트랄준트 안더스호프역(계획 중)[1]
|
|
|
|
|
|
B 96
|
|
|
|
|
231.135
|
뷔스텐펠데
|
|
|
|
|
|
B 96
|
|
|
|
|
225.824
|
밀초
|
|
|
|
|
220.406
|
예제
|
|
|
|
|
216.5
|
메제켄하겐
|
|
|
|
|
|
B 105
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
210.7485
|
리크강
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
209.609
|
그라이프스발트
|
|
|
|
|
|
그라이프스발트-볼가스트(750 mm 협궤)
|
|
|
|
|
207.030
|
그라이프스발트 남역
|
|
|
|
|
|
B 109
|
|
|
|
|
204.286
|
쇤발데 분기점
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
201.6
|
귀스트
|
|
|
|
|
198.170
|
그로스 키조
|
|
|
|
|
|
B 111
|
|
|
|
|
191.830
|
취소
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
184.485
|
클라인 뷘초
|
|
|
|
|
181.4485
|
잘호어 바이헤
|
|
|
|
|
|
앙클람-라산(600 mm 협궤)
|
|
|
|
|
|
B 109, B 110
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
앙클람항
|
|
|
|
|
175.329
|
앙클람
|
|
|
|
|
|
앙클람-레오폴트스하겐(600 mm 협궤)
|
|
|
|
|
168.5
|
Bk 아우로제
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
163.197
|
두헤로
|
|
|
|
|
157.300
|
보르켄프리데
|
|
|
|
|
|
B 109
|
|
|
|
|
151.500
|
차로강
|
|
|
|
|
150.216
|
페르디난트스호프
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142.880
|
야츠니크
|
|
|
|
|
|
B 109
|
|
|
|
|
138.064
|
잔트푀르데
|
|
|
|
|
135.100
|
벨링 분기점
|
|
|
|
|
|
노이브란덴부르크 방면
|
|
|
|
|
132.262
|
파제발크
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B 109
|
|
|
|
|
127.600
|
Bk 파펜도르프
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
메클렌부르크포어포메른/브란덴부르크 주계
|
|
|
|
|
121.974
|
네흘린
|
|
|
|
|
119.600
|
위커강
|
|
|
|
|
116.500
|
다우어
|
|
|
|
|
111.600
|
블린도 분기점
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B 109
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
108.290
|
프렌츨라우
|
|
|
|
|
|
B 198
|
|
|
|
|
102.400
|
Bk 제뤼베
|
|
|
|
|
96.472
|
제하우젠(우커마르크)
|
|
|
|
|
95.000
|
크바스트
|
|
|
|
|
91.926
|
바르니츠(우커마르크)
|
|
|
|
|
88.600
|
Bk 멜초
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
83.880
|
빌머스도르프(바이 앙거뮌데)
|
|
|
|
|
79.600
|
그라이펜베르크(우커마르크)
|
|
|
|
|
75.000
|
에리히스하겐
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B 198
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70.670
|
앙거뮌데
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
앙거뮌데-슈트랄준트선(독일어: Bahnstrecke Angermünde–Stralsund)은 독일 브란덴부르크주 및 메클렌부르크포어포메른주 북동부를 지나는 복선 전철화된 철도 노선이다. 포어포메른 지역에서 초기에 개통된 철도 노선에 속한다. 베를린-슈체친 철도회사(Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft)에 의해서 건설 및 운영되었다가 이후에 국유화되었다. 베를린-슈체친선의 앙거뮌데에서 분기하여 앙클람, 그라이프스발트, 슈트랄준트를 잇는다. 베를린에서 자스니츠를 잇는 철도 노선망의 일부로, 자스니츠에서는 스웨덴과의 선박 노선과 연결된다.
노선
앙거뮌데역에서 베를린-슈체친선의 북쪽으로 분기한다. 앙거뮌데 북쪽에서는 우커마르크호 호안과 우커강을 따라서 프렌츨라우, 파제발크로 향한다. 네흘린역 북쪽 약 1.8 km 지점에서 브란덴부르크-메클렌부르크포어포메른 주계를 지난다. 파제발크에서는 북서쪽으로 방향을 전환하여 위커뮌데 초지를 지난다. 페르디난트스호프 일대에서는 초지를 지난다. 두헤로역에서는 헤링스도르프 방면 노선이 분기했으나 1945년에 폐선되었다. 앙클람 이북으로는 더 북서쪽으로 방향을 전환한다. 취소역에서는 그라이프스발트 방향으로 계속 진행한다. 슈트랄준트 일대에서는 해안선 약 5 km 안쪽을 따라서 진행한다. 슈트랄준트 일대에서 북쪽으로 방향을 전환하여 슈트랄준트 중앙역으로 연결된다.
노선 일대에 습지, 하천, 강이 펼쳐져 있다. 노선에 존재하는 최대 규모의 교량은 그라이프스발트 일대에서 리크강을 건너는 교량 및 페르디난트스호프 일대에서 차로강을 건너는 교량이다. 1907년에 완공된 앙클람 페네교(Peenebrücke Anklam)는 건설 당시 최신 기술이 집약된 도개교였다. 이외에도 여러 아우토반 및 독일 연방국도 노선과 교차한다.
각주
참고 문헌
- Rudi Buchweitz (2013). 《Die Zweigbahnen der Berlin-Stettiner Eisenbahn》. Berlin: VBN Verlag Bernd Neddermeyer. ISBN 978-3-941712-26-3.
- Dieter Grusenick (2013). 《150 Jahre Eisenbahn zwischen Berlin und Stralsund》. Berlin: VBN Verlag Bernd Neddermeyer. ISBN 978-3-941712-31-7.
- Dieter Grusenick, Erich Morlok, Horst Regling (1999). 《Die Angermünde-Stralsunder Eisenbahn einschließlich Nebenstrecken》. Stuttgart: transpress. ISBN 3-613-71095-1.
외부 링크
