大雄山駅(だいゆうざんえき)は、神奈川県南足柄市関本にある、伊豆箱根鉄道大雄山線の駅。同線の終点である。駅番号はID12。駅舎は南足柄市制定の登録有形文化財に登録されている(国の登録有形文化財ではない)[1]。副駅名は「夢をカタチに。」。(2024年2月14日より)
歴史
駅構造
島式ホーム1面2線と側線及び車庫を有する地上駅。
乗り場は南側が1番線、北側が2番線となっている。線路はいずれも当駅より先には伸びておらず、ホームと垂直に接する形で、西側に駅本屋が建てられている。車庫は構内の北側に位置し、また、駅舎の南東側には大雄山線運転区の2階建ての建物が置かれている。
駅本屋は1階建てで、内部には待合所と駅事務室とがある。待合所内部には自動券売機2台に加えて自動改札機が3通路分設置されている。社員の配置された直営駅となっている。待合所には売店が存在したが、閉店した。現在は南足柄市の観光案内所となっている。
夜間滞泊が設定されている。
のりば
のりば
|
路線
|
行先
|
1・2
|
大雄山線
|
小田原方面
|
-
構内を西望(2006年10月)
-
ホームの様子(2014年9月)
-
ホーム側から駅舎を望む(2014年9月)
-
改札付近(2014年9月)
利用状況
各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。
乗車人員推移
|
年度
|
1日平均 乗車人員
|
出典
|
1998年(平成10年)
|
2,867
|
[* 2]
|
1999年(平成11年)
|
2,757
|
[* 3]
|
2000年(平成12年)
|
2,677
|
[* 4]
|
2001年(平成13年)
|
2,584
|
[* 4]
|
2002年(平成14年)
|
2,484
|
[* 5]
|
2003年(平成15年)
|
2,470
|
[* 6]
|
2004年(平成16年)
|
2,461
|
[* 7]
|
2005年(平成17年)
|
2,438
|
[* 8]
|
2006年(平成18年)
|
2,511
|
[* 9]
|
2007年(平成19年)
|
2,591
|
[* 10]
|
2008年(平成20年)
|
2,659
|
[* 11]
|
2009年(平成21年)
|
2,637
|
[* 12]
|
2010年(平成22年)
|
2,623
|
[* 13]
|
2011年(平成23年)
|
2,573
|
[* 14]
|
2012年(平成24年)
|
2,613
|
[* 15]
|
2013年(平成25年)
|
2,648
|
[* 16]
|
2014年(平成26年)
|
2,594
|
[* 17]
|
2015年(平成27年)
|
2,611
|
[* 18]
|
2016年(平成28年)
|
2,540
|
[* 19]
|
2017年(平成29年)
|
2,524
|
[* 20]
|
2018年(平成30年)
|
2,526
|
[* 21]
|
2019年(令和元年)
|
2,458
|
[* 22]
|
2020年(令和02年)
|
1,866
|
[* 23]
|
2021年(令和03年)
|
1,933
|
[* 1]
|
駅周辺
周辺は南足柄市の中心部。スーパー、銀行、商店、学習塾などのビルが立ち並び、大雄山線沿線では小田原駅周辺に次いで活気のある所である。駅名の由来となった大雄山最乗寺へは、駅前からバスを利用する。大晦日から元旦にかけては大雄山線も路線バスも終夜運転を行う。
バス路線
3社のバスが利用できる。起終点のバスはいずれも駅前ロータリーの乗り場に乗り入れているが、会社により停留所名が異なり、伊豆箱根バスと富士急モビリティは大雄山駅停留所と呼んでいるのに対し、箱根登山バスは関本停留所となっている。なお、箱根登山バスの関本行バスの行先表示は関本・大雄山駅となっている。
新松田駅 - 富士フイルム西門を結ぶ路線はロータリーには入らず、県道74号上の停留所を利用する。
- 1番乗り場
- 道01 足柄ふれあいの村・おんりーゆー経由 道了尊ゆき(伊豆箱根バス)(冬季は運休)
- 道02 道了尊ゆき(伊豆箱根バス)
- 2番乗り場
- 3番乗り場
- 4番乗り場
- 地蔵堂ゆき(苅野・矢倉沢経由)(箱根登山バス) ※ 昼間は内山も経由
- 足柄万葉公園(足柄峠)ゆき(苅野・矢倉沢・地蔵堂経由)(箱根登山バス) ※ 春秋シーズンの土曜・休日3本のみ
- 内山ゆき(箱根登山バス) ※ 朝の一部のみ矢倉沢経由
- A乗り場(県道74号上)
- 新松田駅ゆき(箱根登山バス) ※ 朝夕のみ・富士フイルム西門始発便
- B乗り場(県道74号上)
- 富士フイルム西門ゆき(箱根登山バス) ※ 朝夕のみ
その他
- 駅前に童話で有名な「金太郎」像が設置されている。
- 関東の駅百選に選定されている。選定理由は「足柄山のシンボル「金太郎像」が出迎えてくれる三角屋根の山小屋風の駅」。
- 毎年12月のクリスマス前になると、駅舎全体がライトアップされる。
- 1928年(昭和3年)8月に当駅と最乗寺を結ぶ大雄鋼索鉄道の敷設免許が下りた[5]が、1931年(昭和6年)に失効した。また、御殿場線の山北駅までの延伸構想があった[要出典]。
隣の駅
- 伊豆箱根鉄道
- 大雄山線
- 富士フイルム前駅 (ID11) - 大雄山駅 (ID12)
脚注
- 神奈川県統計年鑑
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、
大雄山駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク