多賀城インターチェンジ

多賀城インターチェンジ
多賀城インターチェンジ（入口料金所）
所属路線	E6 三陸自動車道 （三陸沿岸道路 仙塩道路）
IC番号	37
料金所番号	04-596
本線標識の表記	多賀城
起点からの距離	2.7 km（仙台港北IC起点）
◄仙台港北IC (2.7 km) (1.3 km) 利府JCT►
接続する一般道	宮城県道35号泉塩釜線バイパス
供用開始日	2016年（平成28年）3月27日
通行台数	x台/日
所在地	〒985-0851 宮城県多賀城市南宮 北緯38度18分5.5秒 東経140度58分55.6秒座標: 北緯38度18分5.5秒 東経140度58分55.6秒

多賀城インターチェンジ（たがじょうインターチェンジ）は、宮城県多賀城市南宮にある三陸自動車道^[1]（三陸沿岸道路 仙塩道路）のインターチェンジである。

概要

当ICは1983年に都市計画決定されたが、構造上片側2車線以上にする必要があった点や限られた事業費等により、長い間着手されなかった。その後、接続道路の整備や仙台東部道路・仙台北部道路との接続、三陸自動車道^[1]の延伸等による交通量の増加を経て、ようやく着工、完成に至った。

関連年表

• 1983年（昭和58年） - 都市計画決定。この時点では着手せず^[2]。
• 1997年（平成9年） - 当ICが属する仙塩道路が暫定2車線で開通。
• 2001年（平成13年） - 仙塩道路が仙台東部道路と接続。
• 2002年（平成14年） - 利府JCT開通により仙塩道路が仙台北部道路と接続。
• 2009年（平成21年） - 当ICの建設と仙塩道路の4車線化を求める住民らの総決起大会が開かれた^[3]。
• 2010年（平成22年） - 当ICに接続する宮城県道35号泉塩釜線バイパスが開通^[4]。
• 2011年（平成23年） - 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）からの復興事業の一環として仙塩道路の4車線化と当ICの建設が決定^[5]。
• 2016年（平成28年）3月27日 - 供用開始^[6]。

道路

本線

• E6 三陸自動車道^[1]（37番）

接続する道路

• 直接接続
  • 宮城県道35号泉塩釜線

料金所

• ブース数：4

入口

• ブース数：2
  • ETC専用：1
  • 一般：1

出口

• ブース数：2
  • ETC専用：1
  • 一般：1

周辺

• 陸前山王駅
• 多賀城市立第二中学校
• 多賀城市役所 山王地区公民館
• 多賀城（特別史跡）
• 東北歴史博物館

隣

E6 三陸自動車道^[1]（三陸沿岸道路 仙塩道路）

(36) 仙台港北IC - (37) 多賀城IC - (38) 利府JCT

形状

ランプウェイは準直結Y型である。

その他

• 当ICと利府JCTの間は距離が短く、6車線の構造になっている。

脚注

1. ^ “三陸自動車道 藤田大橋耐震補強設計 の入札情報（R03.07.09） | NEXCO東日本”. NEXCO 東日本. 2021年10月17日閲覧。
2. 仙台湾岸道路のコスト縮減策の検討
3. 三陸自動車道：多賀城IC建設求め、住民ら総決起大会
4. 主要地方道 泉塩釜線開通のお知らせ - 宮城県
5. 『三陸道 仙台港北 - 利府中四車線化 国交省方針 多賀城IC新設』 - 河北新報2011年10月6日朝刊 3面
6. “復興道路 三陸沿岸道路「仙塩道路4車線化」及び「多賀城インターチェンジ」が3月27日（日）に開通します! 〜4車線化で渋滞緩和、アクセス向上で地域産業・観光に寄与〜” (PDF). 国土交通省東北地方整備局仙台河川国道事務所・東日本高速道路㈱東北支社仙台工事事務所 (2016年2月25日). 2016年2月25日閲覧。

関連項目

• 日本のインターチェンジ一覧
• 日本のインターチェンジ一覧 た行

外部リンク

• 東日本高速道路