ライカミング T53
断面図 |
主要諸元表 |
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種類 |
ターボシャフト/ターボプロップエンジン |
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全長 |
1,209 mm / 47.6 in ※-701: 1,508 mm / 59.4 in |
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直径 |
584 mm / 23.0 in |
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重量 |
247 kg ※-701: 314 kg |
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出力 |
- -1B: 860 hp (645 kW)
- -11: 825 hp (615 kW)
- -17: 1,500 hp (1118 kW)
- -701: 1,400 hp (1044 kW)
- -703: 1,800 hp (1342 kW)
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ライカミング T53(英語: Lycoming T53)は、アメリカ合衆国のライカミング・エンジンズが開発したターボシャフト/ターボプロップエンジンのシリーズ。現在は、ライカミング・エンジンズがハネウェル・エアロスペースに買収されたのに伴い、同社の製品となっている。
本機の開発計画は、1952年より開始され、ユンカース ユモ 004の開発を主導したアンゼルム・フランツ博士によって主導された。1955年には試作機が完成し、1958年には最初の量産機が登場した。その圧縮機は、5段の軸流式圧縮機と1段の遠心式圧縮機によって構成されている。
バリエーション
- T-53-L-1/5/9/11
- 初期に生産されたバージョンで、出力は825 hp (615 kW)ないし1,100 shp (820 kW) である。民間バージョンはT5309, T5311, T5317と称されている。
- 1962年に登場した最終発達型の-11は海外でもライセンス生産が行なわれ、日本の川崎重工業、ドイツのKHD社、イタリアのピアジオ社で生産された。
- T-53-L-13
- 1966年より生産が開始された改良型で、出力は1,400 hp (1044 kW)に強化されている。
- 民間バージョンはT5313と称されている。また、ターボプロップ型として、-15が派生した。
- T-53-L-701
- ターボプロップ型の改良型。出力は-15型と同じく1,400 hp (1044 kW)であるが、電子的制御が導入されている。
- T-53-L-703
- -13をもとにした改良型で、出力は1,800 hp (1342 kW)にさらに強化されている。-13から-703への転換キットも公表されており、UH-1HP ヒューイ-IIの一環としてセールスされている。民間バージョンはT5317Bと称されている。
また姉妹機として、より大型で強力なライカミング T55も開発された。
搭載機種
参考文献