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この項目では、2008年就航の2代目について説明しています。1989年就航の初代については「フェリーあけぼの (初代)」をご覧ください。 |
フェリーあけぼのは、マルエーフェリーが運航するフェリー。
概要
フェリーあかつきの代船として三菱重工業下関造船所で建造され、2008年7月5日に鹿児島 - 奄美 - 沖縄航路に就航した[2]。
鉄道建設・運輸施設整備支援機構の共有建造制度を利用して建造された鉄道・運輸機構との共有船である。
シップ・オブ・ザ・イヤー2008の大型客船部門賞を受賞している。
航路
鹿児島航路
本船とフェリー波之上の2隻で2日に1便を運航する。運航ダイヤは、下り便が鹿児島出港が18時、名瀬入港が2日目5時、那覇入港が19時、所要時間は25時間、上り便が那覇出港が7時、名瀬入港が20時30分、鹿児島入港が2日目8時30分、所要時間は25時間30分となっている。
設計
2機1軸の機関構成が採用され、2機2軸の従来船と比較して船体抵抗が削減された。両舷船尾にランプウェイを装備しており、トラック、乗用車などをロールオン・ロールオフ方式で車両甲板に搭載するほか、船首甲板がコンテナスペースとなっており、コンテナをデリックによるリフトオン・リフトオフ方式で搭載する。
船内
高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律（バリアフリー新法）に基づいて作成された鉄道・運輸機構の旅客船バリアフリーガイドラインに準拠したバリアフリー高度化船である。通常の船内設備に加えて、高齢者や身障者に対応した客室、多機能トイレ、車いす対応エスカレーター、エレベーターなどのバリアフリー設備を備える。
船室
船室タイプの一覧
| 等級
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部屋数
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定員
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設備
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| 特等（洋室）
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2名×4室
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8名
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ツインベッド、バス・トイレ・テレビ・洗面台付
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| 1等（和洋室）
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4名×9室
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36名
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二段ベッド×4名、テレビ・洗面台付
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| 2等洋室（寝台B）
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8名×20室
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160名
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二段ベッド×8名
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| 2等和室
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10室
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406名
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マット
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| 2等和室（女性専用）
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2室
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68名
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マット
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設備
2等和室
レストラン
パブリックスペース
- 案内所
- エントランス
- ロビー
- 展望サロン
- 授乳室
- 喫煙室
供食・物販設備
入浴設備
脚注
外部リンク
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