アウトモビリ・トゥーリズモ・エ・スポルト (Automobili Turismo e Sport , ATS ) は、イタリア のスポーツカー メーカー、レーシングカー コンストラクター、レーシングチーム。フェラーリ の有名な社内紛争「宮廷の反乱 」で退社したメンバーによって創設され、1963年 から1965年 まで活動した。
歴史
1961年 末、フェラーリ社長のエンツォ・フェラーリ と営業部長ジローラモ・ガルディーニが衝突(理由はエンツォの妻ラウラの干渉に異を唱えたため、とされる[1] )。ガルディーニと彼を支持したレースチーム代表ロモロ・タヴォーニ、チーフデザイナーのカルロ・キティ 、エンジニアのジオット・ビッザリーニ ら幹部クラスの計8名が一斉に退社するという「お家騒動」が起きた(うち2名はのちに復帰)。フェラーリのカスタマーチームとして活動していたスクーデリア・セレニッシマ のオーナー、ジョヴァンニ・ヴォルピ 伯爵が退社メンバーを支援し、実業家のハイメ・オルティス-パティーノやジョルジョ・ビッリが出資して、1962年2月11日にATSを設立した[2] 。ロードゴーイングカーおよびフォーミュラ1 マシンを生産し、レース場およびストリートでのフェラーリの直接のライバルを目指した。
1963年3月に先進的なミッドシップ ロードカー2500GT を発表し、元チャンピオンのフィル・ヒル を擁して同年のF1世界選手権にTipo 100 (ティーポ100)で参戦した。しかし、オーナー間の対立やレース活動の成績不振、イタリア国内の景気減速によって経営は傾き、プロジェクトは未完成に終わった。
ビッザリーニはATSを去った後、イソ・グリフォ やランボルギーニ V12エンジンを手がけ、のちに自身のブランドビッザリーニ (Bizzarrini ) を立ち上げた。一方のキティは元フェラーリのエンジニア、ロドヴィコ・チッツォーラと共にアウトデルタ (英語版 ) を設立、アルファロメオ と緊密な関係を持って活動した。
車種
ATS 2500GT
ATS・2500GT (英語版 ) は1963年春のジュネーヴ・モーターショー で発表された小型グランツーリスモ で、"GTS"というコンペティションモデル もあった。わずか12台が製造され、うち6台が現存する[2] 。
クーペ ボディのスタイリング はフランコ・スカリオーネ 、シャシ 設計と開発はキティとビッザリーニ、コーチワーク はカロッツェリア・アレマーノ がそれぞれ担当した。史上初の公道用ミッドシップ カーの座こそルネ・ボネ のジェット (1962年 )に譲ったものの、キティが設計した245 hp (180 kW) を発揮する2.5 L SOHC V8 エンジンを搭載し、時速257 km(160 mph)まで加速できる性能を誇った。そのフラットプレーン クランクシャフトを持つ90度V8エンジンは後にDOHC 化され、アルファロメオ・ティーポ33 (英語版 ) に搭載された。
2500GT(フロント)
2500GT(リア)
V8エンジン
2500GTS
ATS Tipo100
ATSのF1マシンはティーポ 100と名付けられ、1.5 L V8エンジンが搭載されたが、実際には時代遅れのフェラーリ・156 のコピー であった。ドライバーのフィル・ヒル とジャンカルロ・バゲッティ もフェラーリの政治的混乱から逃げ出しATSとサインしたが、悲惨なシーズンを送り、キティはレーシングチームの運営を諦めざるを得なかった。
1964年 、ロブ・ウォーカー・レーシングチーム の元メカニックであったアルフ・フランシス がATS・ティーポ100を引き取って改造を施し、デリントン・フランシス の名でイタリアGP に出場した。
ヴォルピ伯爵は後のセレニッシマにATSによく似た技術を導入した。1966年 にマクラーレン チームがF1に初参戦した際、いくつかのグランプリでセレニッシマエンジンを使用した。
ブランド復活
ATS・GT
設立から50年後の2012年、新たな投資家によるATS復活計画がスタートし、オリジナルの名を継いだロードカー「ATS・2500GT」[3] や、サーキット専用の「ATS・スポーツ」[4] 、2シーターのレトロスタイルスパイダー「ATS・レジェッラ」の開発を発表した[5] 。
2017年、ATS Automobiliは3.8L V8ツインターボを搭載するスーパーカー「ATS・GT (英語版 ) 」を発表し、2018年にローンチエディション(約9,500万円)を限定12台で発売した[6] 。マクラーレン のMP4-12C や650S をベースにして開発されたとみられる。
2019年にはモータースポーツ部門ATS Corsaを設立し、ホンダ 製2.0L 直4ターボを搭載するGTレース専用「ATS・RRターボ」を発表した(2020年以降デリバリー予定)[7] 。
F1での成績
(凡例 )
参照
典拠
外部リンク