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RWD-15

RWD-15 (1939年、イギリス委任統治領パレスチナ)

用途：ツーリング機、連絡機
設計者：Stanisław Rogalski (RWD（英語版）)
製造者：RWD（英語版） (DWL（英語版）工場)
運用者：ポーランド、ルーマニア
イギリス委任統治領パレスチナ ( イスラエル)
初飛行：1937年
生産数：6機
生産開始：1939年

RWD-15は、1937年にポーランドのRWD（英語版）社で開発された5人乗りの軽飛行機である。

3人乗りの軽飛行機として1935年に初飛行したRWD-13の設計を元に、機体を大型化し座席数を増やしたものである。

概要

RWD-15は、ワルシャワのDWL（英語版）工場においてRWD（英語版）チームのStanisław Rogalskiによって設計された。設計としては1932年のRWD-6（英語版）、1934年のRWD-9をベースに1935年に開発されたRWD-13の発展型のような位置付けで、これらと似た構造を持っていた。最初の試作機（登録機体記号：SP-BFX）は1937年の春に飛行した。試作機はRWD-13の長所である操縦し易さ、安定性を維持していた。RWD-15は機体の大型化によりRWD-13の約1.5倍程度の重量となっていが、エンジンをイギリスのデ・ハビランド製ジプシー・シックス（英語版）に換装したことにより、エンジン出力も約1.5倍 (RWD-13の130hpに対しRWD-15は205hp)となっている。

1939年にRWD-15の量産機として5機が製造された。同じ年にポーランド空軍から連絡機として運用するために10機のRWD-15の発注があったが、これはドイツによるポーランド侵攻により実現しなかった。同様に、RWD-15の救急搬送機型および写真偵察機型が計画されていたが、こちらも実現していない。

運用史

ポーランド

RWD-15はポーランドの民間航空会社で使用された他、1機は大統領府で使用された。また別の1機（登録機体記号：SP-KAT）は後部座席部分を燃料搭載スペースに改造し、長距離型として準軍事航空組織"LOPP" (Liga Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej、英訳すれば Air and Chemical Defense League) で運用された。この機体はオーストラリアまで飛行するというデモンストレーションの計画があったが、1939年のドイツによるチェコ併合などにより中止されている。ドイツによるポーランド侵攻の際には、2機のRWD-15 (SP-ALA、SP-KAT) がルーマニアに逃れた。

ルーマニア

第二次世界大戦が始まりポーランドがドイツに占領された際、2機のRWD-15がルーマニアに逃れた (同じ時に、RWD-13も28機がルーマニアに渡った)。これらはルーマニア国内で機体記号をそれぞれ YR-FAN、YR-TIT にそれぞれ変更して民間航空会社で使用された。ルーマニアが枢軸国側について第二次世界大戦に参戦すると、RWD-15はルーマニア空軍で連絡機として使用された。

イスラエル (イギリス委任統治領パレスチナ)

RWD-15の最初に作られた試作機 (SP-BFX) は1939年にイギリス委任統治領パレスチナのユダヤ人勢力に売却され、機体記号をVQ-PAEに変更されて航空会社"アヴィロン・カンパニー"でハガナーの航空兵の訓練に使用された。1945年頃からはロッド空港とテルアビブ市内、あるいはエジプト間の連絡機としてアヴィロンおよびハガナーの精鋭部隊パルマッハの航空中隊パルアビア（英語版）により運用された。1947年末にパルアビアが拡張され、アヴィロンやその他の飛行クラブと合流してシェルート・アビア（英語版）となった際、このRWD-15は修理中であったためロッド空港内に遺棄され、翌1948年4月にアラブ人勢力の攻撃により燃やされてしまった^[1]。