MiG-35 / МиГ-35
MiG-35D
MiG-35 (ミグ35；ロシア語:МиГ-35ミーク・トリーッツァチ・ピャーチ) は、ロシアのRSK「MiG」によって開発されたマルチロール機。北大西洋条約機構 (NATO)の使用するNATOコードネームはフルクラムF (Fulcrum-F) 。非公式名称であるがスーパーフルクラム (Super Fulcrum) の愛称が用いられることもある。ロシアでは当機を第4++世代ジェット戦闘機に定義している。
「ミリタリーバランス」では「6機が試験中」の表記が2022年～2024年版にかけて続いており、未だ量産機配備の情報は入っていない。
MiG-29M2と姉妹機といえる機体で時期により同じMiG-35でも細かい外見、仕様が異なる。単座型のほか、複座型のMiG-35Dも開発されている。試作機はMiG-29M2より改造された。
機体は基本的にMiG-29M2と同様。
レーダーとしては140km先の30目標を探知し内6目標を追尾する能力を持つAESA式ジューク-Aを搭載できる[5][6]。
IRSTについてはMiG-29M2と同様にOLS-UEMを搭載するが、2016年からはOLS-35M（Su-35に搭載するものの発展型）と呼ばれる改良型を開発して、2017年より実装させる予定とされていた[7]。
初期の仕様では対地/対艦攻撃用に右エンジンナセル下面にOLS-Kを搭載していた。これは機首のOLS-UEMと同じ技術に基づいており、探知距離は戦車に対し20km、ボートに対し40kmで、20kmの距離で目標との距離評定及びレーザー誘導兵器の照準を行える[8]。交換式でT220/Eの装備もできる[9]。
自己防衛装置はMiG-29Mのものを踏襲しつつ改良が加えられている。コックピットの後方と左エンジン下に"SOAR"と呼ばれるミサイル警報装置が装備されている。この装置はスティンガーやイグラといった携帯式防空ミサイルシステムを10km、空対空ミサイルを30km、地対空ミサイルを50kmから探知、飛来方向などをコックピットの多機能ディスプレイに表示、音声で警告を発するシステムである[8]。このSOARはもOLS-Kと同様に交換式でポッド（詳細不明）の装備が可能である[9]。また、電子妨害装置としてイタリアのELTが開発したG-Jバンド、E-Hバンドで妨害を行えるELT/568も搭載できる[10]。
機体はモジュール式となっておりMiGのイリヤ・タラセンコ氏は「メンテナンスやアップグレードのために航空機やその一部を分解する必要は無くモジュールを交換するだけで十分である。さらに、エンジンの交換は現場で58分しかかからない」と発言している[11]。
将来的には（2021年以降から量産体制が整う予定の）推力増強・改良型のクリーモフ RD-33MKMエンジン(出力：9,500kgf)への換装が計画されている[12]。
MAKS-2019では外国の潜在的な顧客の要望に応じて機体の形状の変更、AESAレーダーへの更新を行った輸出型が展示された[13]。
これらのほかに本機をベースとした第5世代戦闘機の開発を検討しているとされる[14][15]。
南と東南アジア、ラテンアメリカとカザフスタンのようなロシアの近隣諸国が購入に関心を示しているという[16]。
ロシア
エジプト
インド
セルビア
Mikoyan MiG-29M2 basic dimensions,[33] Rian.ru,[34] airforce-technology,[35] deagel.com,[36][37]
ロケット
空対空ミサイル
空対地ミサイル
誘導爆弾
無誘導爆弾
照準ポッド