日産・インタースター

インタースター（Interstar ）は、日産自動車が欧州や南米で販売している大型商用車である。ルノーからOEM供給を受けた車種で、ベースはルノー・マスター。

初代（2001年-2010年）

日産・インタースター(初代)
後期型
概要
販売期間	2001年 -　2010年
ボディ
乗車定員	3-16名
ボディタイプ	5ドアパネルバン、マイクロバス
駆動方式	前輪駆動
パワートレイン
エンジン	1.9dCi80 / 2.5dCi100 / 2.5dCi115 / 2・5dCi120 / 2.5dCi150 / 3.0dCi136
変速機	6速MT
車両寸法
ホイールベース	3,078-4,078 mm
全長	4,899-5,899 mm
全幅	1,990 mm
全高	2,256-2,720 mm
車両重量	2,800-3,500 kg
系譜
先代	日産・トレード 日産・アーバン
後継	日産・NV400

2000年10月31日に、第34回東京モーターショーでルノー・マスターをベースとした参考出品車、「X-Cargo（エクスカーゴ）」を発表。このモデルが前期型インタースターとエクステリアデザインがほぼ共通となっている。なお、このモデルは日産のCIが旧型のものになっている。その後、2001年に販売が開始された。

2003年にはルノー・マスターと同じくフェイスリフトを行った。

3-9人乗りの貨物車と16人乗りのミニバスがある。ミニバスは、3x4+2x2の配列となっている。

ロールーフ、ミディアムルーフ、ハイルーフの3種類があり、ホールベースもショート、ミディアム、ロングの3種類がある。また、リアドアは観音開き式のみである。

そのほか、キャビンよりも後ろ荷室とした3人乗りのトラック仕様も存在し、ダンプやカーゴ仕様がある。

SHIFT_ワードは欧州におけるキュビスターやプリマスター、および日本の商用車各車種と同じSHIFT_businessであった。

2代目（2021年-2024年）

2010年9月、ハノーバーモーターショーにてインタースターの後継車種であるNV400が発表された。同年春に新型に切り替わったルノー・マスターおよびオペル・モヴァノ、ボクスホール・モヴァノとは引き続き姉妹車の関係になる。

2021年に車名がインタースターへと戻された。

3代目（2024年-）

日産・インタースター（３代目）
概要
販売期間	2024年 -
ボディ
乗車定員	3-16名
ボディタイプ	5ドアパネルバン、マイクロバス
駆動方式	前輪駆動
パワートレイン
エンジン	1.9dCi80 / 2.5dCi100 / 2.5dCi115 / 2・5dCi120 / 2.5dCi150 / 3.0dCi136
変速機	6速MT
車両寸法
車両重量	2,800-3,500 kg

2024年2月7日、3代目を発表。5月14日、欧州で予約受注を開始^[1]。

パワートレインはディーゼルとBEVを用意。

出典

1. “日産の大型商用車がモデルチェンジ、『インタースター』新型…予約受注を欧州で開始”. Response. (2024年5月15日). https://response.jp/article/2024/05/15/381902.html 2024年10月2日閲覧。 

関連事項

• ルノー・マスター
• 日産・キュビスター
• 日産・プリマスター
• オペル・モヴァノ

外部リンク

ニュースリリース（英文） https://europe.nissannews.com/en-GB/releases/work-better-live-better-here-is-the-next-generation-interstar?selectedTabId=releases#