打吹駅

打吹駅*
駅跡地（2019年4月） （路盤（左右）・C11 75（左）・打吹山（奥））
うつぶき Utsubuki
◄上灘 (1.8 km) (2.6 km) 西倉吉►
所在地	鳥取県倉吉市明治町 北緯35度26分4.05秒 東経133度49分27.83秒座標: 北緯35度26分4.05秒 東経133度49分27.83秒
所属事業者	日本国有鉄道
所属路線	倉吉線
キロ程	4.2 km（倉吉起点）
電報略号	ウツ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
開業年月日	1912年（明治45年）6月1日[1]
廃止年月日	1985年（昭和60年）4月1日[1]
備考	倉吉線廃止に伴い廃駅
*1972年（昭和47年）、倉吉駅から改称

打吹駅（うつぶきえき）は、鳥取県倉吉市明治町にあった、日本国有鉄道（国鉄）倉吉線の駅（廃駅）である。倉吉線の廃線に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。

倉吉線の中心かつ倉吉市市街地の中心駅として機能しており、当駅発着の区間列車も多く設定されていた。

歴史

• 1912年（明治45年）6月1日：倉吉軽便線開業時に、倉吉駅（くらよしえき、2代目）として開業^[1]。
  • 初代倉吉駅である山陰本線の駅は、同年5月1日に上井駅に改称していた。
• 1972年（昭和47年）1月10日：打吹駅に改称^[1]。
  • この後、同年2月14日に上井駅は倉吉駅（3代目、現存）に改称した^[2]。
• 1983年（昭和58年）12月31日：車扱貨物の取り扱いを廃止^[1]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：チッキの取り扱いを廃止^[1]。
• 1985年（昭和60年）4月1日：倉吉線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[1]。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有していた地上駅。構内南側の単式ホームに接して駅舎があり、その西側には有蓋車用の貨物ホーム1面1線と留置線1線があった。また、島式ホームの北側にも留置線が1線あった。

駅周辺

• 倉吉市役所
• 打吹山 - 当駅の駅名の由来。天女伝説で知られる。かつて打吹城も存在した。
• 打吹公園 - 日本の都市公園100選
• 打吹玉川 - 重要伝統的建造物群保存地区
• 大社湯
• マルワプロマート倉吉店
• 鳥取県道205号木地山倉吉線
• 日交バス「赤瓦・白壁土蔵」停留所

跡地

線路・駅舎・プラットホームとも全て撤去され、歩行者・自転車専用道や駐車場に整備されている。駅前通りだった市道仲ノ町明治町2丁目線は、かつての駅構内を横断する形で線路の北側を並行する県道312号に延伸・接続している。この道路沿いに、倉吉線鉄道記念館と静態保存されているC11形蒸気機関車がある。

• 
  倉吉線鉄道記念館（2019年4月）
• 
  静態保存されているC11 75号機
• 
  倉吉市道仲ノ町明治町2丁目線。かつては打吹駅の駅前通りだった。

隣の駅

日本国有鉄道

倉吉線

上灘駅 - 打吹駅 - 西倉吉駅

脚注

1. ^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、327頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
2. 「再び“倉吉駅”になりました」『交通新聞』交通協力会、1972年2月20日、3面。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 廃駅

外部リンク

• 旧国鉄倉吉線廃線跡探訪マップ (PDF) - 倉吉市