寺野 精一（てらの せいいち、明治元年11月26日[1]（1869年1月8日） - 大正12年（1923年）1月8日[2]）は、日本の造船学者。
東京府出身。1890年（明治23年）、東京帝国大学工科大学を卒業[1]。同大学院で商船構造学を研究[3]。1892年（明治25年）より同助教授となり、1897年（明治30年）より造船学研究のためイギリスに留学した[1]。1899年（明治32年）、帰国とともに教授に就任[1]。1901年（明治34年）、工学博士の学位を得た[1]。1918年から1920年まで工科大学長、次いで工学部長を、その後は航空研究所長を務めた[4]。三菱造船所で建造した、主機に輸入タービンを搭載した義勇艦隊さくら丸、日本における貨客船のクラスにおいて初めて1万トンを超えた客船天洋丸・地洋丸の船体設計・建造に関与した[5]．斯波忠三郎，大森房吉らと行った船体振動(機関回転数と振動数の関係に関わる)実験は世界的にも開拓的な業績と評価されている[5][6]．1914年には日本鉄鋼協会の創立に発起人として参画し，1915年の創立後は理事/評議員として貢献した[7][8][9]．造船共會(現在の日本船舶海洋工学会)理事を務め[10]，1905年から新潟鉄工所の造船業務指導にあたった[11]。墓所は渋谷区仙寿院。