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八木西インターチェンジ
	八木西インターチェンジ
所属路線	E9 京都縦貫自動車道（京都丹波道路）
IC番号	8
料金所番号	58-007; 04-913; 58-017
本線標識の表記	八木西
起点からの距離	62.4 km（宮津天橋立IC起点）
	◄園部IC (4.4 km) (0.2 km) 八木TB►
接続する一般道	京都府道408号郷ノ口室河原線
供用開始日	1996年（平成8年）4月27日
通行台数	x台/日
所在地	〒629-0166; 京都府南丹市八木町室河原初トノ16-1 北緯35度05分24.2秒東経135度30分07.6秒 / 北緯35.090056度東経135.502111度座標: 北緯35度05分24.2秒東経135度30分07.6秒 / 北緯35.090056度東経135.502111度
備考	沓掛IC方面出入口のみのハーフIC
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画像提供依頼：八木西インターチェンジの出口の画像の画像提供をお願いします。（2018年11月）

八木西インターチェンジ（やぎにしインターチェンジ）は、京都府南丹市八木町室河原初トノにある、京都縦貫自動車道のインターチェンジである。沓掛IC方面のみのハーフインターチェンジである。

歴史

1996年（平成8年）4月27日 : 京都縦貫自動車道（京都丹波道路^{[注釈 1]}）の、丹波IC - 千代川IC間の開通に伴い供用開始。
2001年（平成13年）6月17日 : 八木西IC - 千代川IC間が4車線化。
2002年（平成14年）4月21日 : 園部IC - 八木西IC間が4車線化。
2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化により、京都丹波道路の保有を、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構に、管理を西日本高速道路株式会社に移管。
2010年（平成22年）6月28日 : 京都丹波道路で高速道路無料化社会実験が開始^[1]。
2011年（平成23年）6月20日 : 政府が東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の復旧・復興費用をまかなうため、0時をもって高速道路無料化社会実験が一旦終了し、一時凍結される^[2]。
2015年（平成27年）6月2日 : 丹波IC - 八木TB間の料金収受方法を、「単純支払方式」から「入口発券方式」に変更^[3]。

^ “平成22年度高速道路無料化社会実験” (PDF). 国土交通省 (2010年6月15日). 2018年11月23日閲覧。
^ “東日本大震災を踏まえた高速道路の料金について” (PDF). 国土交通省道路局 (2011年6月8日). 2018年11月23日閲覧。
^ “京都縦貫自動車道　八木本線料金所〜丹波IC間の料金収受方法を変更します”. 西日本高速道路株式会社 (2015年5月15日). 2018年11月18日閲覧。