依那古駅

依那古駅
	駅舎（2010年3月）
	いなこ; INAKO;
	◄市部 (1.4 km) (1.3 km) 丸山►
所在地	三重県伊賀市沖北緯34度42分55.34秒東経136度9分10.36秒 / 北緯34.7153722度東経136.1528778度座標: 北緯34度42分55.34秒東経136度9分10.36秒 / 北緯34.7153722度東経136.1528778度
所属事業者	伊賀鉄道
所属路線	■伊賀線
キロ程	10.6 km（伊賀上野起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	49人/日（降車客含まず）; -2019年-
開業年月日	1922年（大正11年）7月18日
備考	無人駅
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依那古駅（いなこえき）は、三重県伊賀市沖にある、伊賀鉄道伊賀線の駅である。

歴史

1922年（大正11年）7月18日：伊賀鉄道（旧）上野町（現・上野市） - 名張（後の西名張）間延伸時に開業。
1926年（大正15年）12月19日：社名変更により伊賀電気鉄道の駅となる。
1929年（昭和4年）3月31日：会社合併により大阪電気軌道伊賀線の駅となる。
1931年（昭和6年）9月26日：路線譲渡により参宮急行電鉄の駅となる。
1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
1944年（昭和19年）6月1日：戦時合併により関西急行鉄道が近畿日本鉄道（近鉄）に改組。同社の駅となる。
1977年（昭和52年）：行き違い設備廃止。
2000年（平成12年）3月15日：駅員無配置駅となる。
2007年（平成19年）10月1日：伊賀線が営業上近鉄より分社化され、伊賀鉄道（新）の駅となる。

電化（1926年）前の依那古駅
近鉄時代の駅舎（2006年8月）

駅構造

単式ホーム1面1線を持つ地上駅で無人駅。かつては島式ホーム1面2線であったが、西側の線路は1970年代に撤去された。現在は残された東側の線路に伊賀神戸駅行きと上野市駅行きの双方が発着する。ホーム有効長は2両。

駅舎はホーム西側にあるが、改札口などでの検札は行われない。

当駅乗降人員

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り^[1]。

2021年11月9日：55人（乗車：30人、降車：25人）
2018年11月13日：79人（乗車：39人、降車：40人）
2015年11月10日：95人（乗車：50人、降車：45人）
2012年11月13日：98人（乗車：57人、降車：41人）
2010年11月9日：107人
2008年11月14日：116人
2005年11月8日：137人（当時近鉄伊賀線）

利用状況

依那古駅の利用状況の変遷を下表に示す。

輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。

年度別利用状況（依那古駅）
年度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人/年度				乗降人員調査結果人/日		特記事項
年度	通勤定期	通学定期	定期外	合計	調査日	調査結果	特記事項
1950年（昭和25年）	102,420	←←←←	55,178	157,598
1951年（昭和26年）	115,260	←←←←	87,782	203,042
1952年（昭和27年）	92,610	←←←←	90,258（最高値）	182,868
1953年（昭和28年）	94,770	←←←←	89,910	184,680
1954年（昭和29年）	91,320	←←←←	80,129	171,449
1955年（昭和30年）	93,480	←←←←	84,728	178,208
1956年（昭和31年）	96,180	←←←←	80,705	176,885
1957年（昭和32年）	91,830	←←←←	75,439	167,269
1958年（昭和33年）	93,480	←←←←	70,788	164,268
1959年（昭和34年）	101,880	←←←←	62,144	164,024
1960年（昭和35年）	111,150	←←←←	75,327	186,477
1961年（昭和36年）	118,770	←←←←	57,725	176,495
1962年（昭和37年）	130,560	←←←←	51,174	181,734
1963年（昭和38年）	141,810	←←←←	54,447	196,257
1964年（昭和39年）	151,140（最高値）	←←←←	55,031	206,171（最高値）
1965年（昭和40年）	147,300	←←←←	53,934	201,234
1966年（昭和41年）	145,680	←←←←	49,449	195,129
1967年（昭和42年）	149,490	←←←←	49,876	199,366
1968年（昭和43年）	144,630	←←←←	52,847	197,477
1969年（昭和44年）	139,380	←←←←	54,618	193,998
1970年（昭和45年）	134,730	←←←←	54,327	189,057
1971年（昭和46年）	123,930	←←←←	55,697	179,627
1972年（昭和47年）	119,250	←←←←	57,389	176,639
1973年（昭和48年）	118,320	←←←←	57,237	175,557
1974年（昭和49年）	118,440	←←←←	60,109	178,549
1975年（昭和50年）	116,130	←←←←	63,772	179,902
1976年（昭和51年）	104,550	←←←←	57,315	161,865
1977年（昭和52年）	90,510	←←←←	55,976	146,486
1978年（昭和53年）	86,430	←←←←	52,792	139,222
1979年（昭和54年）	84,990	←←←←	50,530	135,520
1980年（昭和55年）	84,480	←←←←	45,765	130,245
1981年（昭和56年）	80,640	←←←←	39,130	119,770
1982年（昭和57年）	72,990	←←←←	39,159	112,149	11月16日	454
1983年（昭和58年）	72,420	←←←←	38,794	111,214	11月8日	581（最高値）
1984年（昭和59年）	70,350	←←←←	37,230	107,580	11月6日	528
1985年（昭和60年）	68,640	←←←←	36,161	104,801	11月12日	508
1986年（昭和61年）	60,630	←←←←	34,440	95,070	11月11日	478
1987年（昭和62年）	60,000	←←←←	32,401	92,401	11月10日	418
1988年（昭和63年）	60,210	←←←←	30,389	90,599	11月8日	437
1989年（平成元年）	60,840	←←←←	29,752	90,592	11月14日	445
1990年（平成2年）	59,790	←←←←	28,759	88,549	11月6日	389
1991年（平成3年）	54,870	←←←←	28,211	83,081
1992年（平成4年）	52,800	←←←←	24,828	77,628	11月10日	323
1993年（平成5年）	51,420	←←←←	25,004	76,424
1994年（平成6年）	45,450	←←←←	23,013	68,463
1995年（平成7年）	42,270	←←←←	20,635	62,905	12月5日	279
1996年（平成8年）	38,580	←←←←	19,926	58,506
1997年（平成9年）	37,080	←←←←	18,205	55,285
1998年（平成10年）	35,520	←←←←	15,239	50,759
1999年（平成11年）	33,420	←←←←	14,481	47,901
2000年（平成12年）	30,150	←←←←	12,932	43,082
2001年（平成13年）	28,200	←←←←	14,117	42,317
2002年（平成14年）	26,250	←←←←	13,836	40,086
2003年（平成15年）	25,830	←←←←	13,430	39,260
2004年（平成16年）	19,320	←←←←	12,899	32,219
2005年（平成17年）	15,660	←←←←	12,821	28,481	11月8日	137
2006年（平成18年）	18,000	←←←←	11,641	29,641
2007年（平成19年）	19,890	←←←←	11,057	30,947
2008年（平成20年）	14,100	←←←←	13,099	27,199	11月14日	116
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