京急田浦駅(けいきゅうたうらえき)は、神奈川県横須賀市船越町五丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK55。
東日本旅客鉄道(JR東日本)横須賀線の田浦駅とは直線距離で南東へ1.5km以上離れており、安針塚駅の方が近い。
歴史
駅構造
有効長6両編成対応の相対式ホーム2面2線を持ち、盛土上にホームがある高架駅。駅舎はホームの下に位置する。
2007年から老朽化に伴う大規模改良工事が行われ、2009年2月に完了している[3]。1番線ホームが拡幅されて駅舎が屋根付き2階建てに改築された他、コンコースとホームを連絡するエレベーターと多機能トイレが新たに設けられた。また、構内の照明類は駅名サイン等も含めてLED化され、ホームの柱も木製のものに交換された。柱には国産の間伐材が使用されている[4]。
のりば
事故
当駅周辺で2回にわたって事故が発生した。2回とも土砂災害による脱線事故であり、被災した車両は1500形である。
利用状況
2021年(令和3年)度の1日平均乗降人員は10,449人[京急 1]であり、京急線全72駅中51位。
近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。
年度別1日平均乗降・乗車人員[6]
年度
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1日平均 乗降人員[7]
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1日平均 乗車人員[8]
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出典
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1995年(平成07年)
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7,353
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[* 1]
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1998年(平成10年)
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7,116
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[* 2]
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1999年(平成11年)
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6,920
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[* 3]
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2000年(平成12年)
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7,105
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[* 3]
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2001年(平成13年)
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7,190
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[* 4]
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2002年(平成14年)
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7,236
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[* 5]
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2003年(平成15年)
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14,992
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7,418
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[* 6]
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2004年(平成16年)
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15,023
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7,428
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[* 7]
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2005年(平成17年)
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15,064
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7,468
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[* 8]
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2006年(平成18年)
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14,593
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7,239
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[* 9]
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2007年(平成19年)
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14,351
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7,103
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[* 10]
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2008年(平成20年)
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14,291
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7,128
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[* 11]
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2009年(平成21年)
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14,544
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7,241
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[* 12]
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2010年(平成22年)
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14,218
|
7,078
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[* 13]
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2011年(平成23年)
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13,878
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6,913
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[* 14]
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2012年(平成24年)
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13,694
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6,830
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[* 15]
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2013年(平成25年)
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13,811
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6,884
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[* 16]
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2014年(平成26年)
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13,219
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6,597
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[* 17]
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2015年(平成27年)
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13,180
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6,566
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[* 18]
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2016年(平成28年)
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12,899
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6,437
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[* 19]
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2017年(平成29年)
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12,838
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6,453
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[* 20]
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2018年(平成30年)
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12,971
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6,517
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[* 21]
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2019年(令和元年)
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12,986
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6,465
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[* 22]
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2020年(令和02年)
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[京急 2]9,967
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2021年(令和03年)
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[京急 1]10,449
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駅周辺
当駅は海から程近い丘陵地の中に位置する。駅周辺は主に住宅街である。すぐ北側を国道16号線が通っており、その周辺には商店も多い。国道を挟んだ臨海地区は工場や港湾施設が立地している。
バス路線
駅前の国道16号上に設置されている「京急田浦駅」が最寄りバス停。この他国道を東に進んだ船越町仲通り交差点付近に設置されている「船越」も利用可能。発着する路線の詳細は京浜急行バス追浜営業所・京浜急行バス逗子営業所を参照。
- 京急田浦駅
八31 - 安浦二丁目行(米ヶ浜経由) ※18時台まで米ヶ浜経由・18時台以降日ノ出町経由
- 船越
- 北方向
- 逗20 - 逗子駅行 ※平日のみ
- 逗21 - 逗子駅行(グリーンヒル経由) ※土休日のみ
- 八31 - 内川橋行
- 追34 - 追浜駅行 ※夜のみ
- 南方向
- 逗20・逗21 - 田浦駅行
- 八31 - 安浦二丁目行(米ヶ浜経由) ※18時台まで米ヶ浜経由・18時台以降日ノ出町経由
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1970年時点の駅前風景
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旧駅舎(2005年4月)
隣の駅
- 京浜急行電鉄
- 本線
- ■快特・■特急
- 通過
- ■普通
- 追浜駅 (KK54) - 京急田浦駅 (KK55) - 安針塚駅 (KK56)
脚注
注釈
出典
- 京浜急行電鉄の1日平均利用客数
- 神奈川県県勢要覧
関連項目
外部リンク
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