カール・エドゥアルト・ヴィルヘルム・グレーナー （ドイツ語 : Karl Eduard Wilhelm Groener, 1867年 11月22日 - 1939年 5月3日 ）は、ドイツ の陸軍 軍人 、政治家 。第一次世界大戦 末期に軍部の実質的な指導者として革命 政府に協力した「共和国派」の軍人。ヴァイマル共和国 時代には国防相などを歴任した。
プロイセン王国陸軍参謀本部次長で、軍部独裁体制の事実上のトップを務めていたエーリヒ・ルーデンドルフ と対立し、グレーナーは野戦司令部に配属された。1918年 10月 にルーデンドルフが解任されると、グレーナーはその後継者となった。帝政崩壊のきっかけとなったドイツ革命 では、社会民主党 の新大統領 フリードリヒ・エーベルト と協力して、極左の政権奪取を阻止した。彼の指揮の下、陸軍 はドイツ全土の反乱を鎮圧した。
グレーナーは、貴族的で君主主義的な軍を、新しい共和制に統合しようとした。1919年 夏に軍を退役したグレーナーは、ヴァイマル共和国 政府のいくつかの政権で運輸大臣、内務大臣、国防大臣を歴任した。1932年 、ナチ党 との協定を進めていたクルト・フォン・シュライヒャー 将軍によって政府から追い出される。
グレーナーとヘレネ夫人（1917年） 1867年 11月22日 、ドイツ南西部・ヴュルテンベルク王国 のルートヴィヒスブルク に、連隊主計官で連隊長であったカール・エドゥアルド・グレーナーとその妻アウグステ（旧姓ボレグ）の息子として生まれる[ 1] 1884年 のアビトゥーア 合格後にヴュルテンベルク王国陸軍に入隊。1893年 から1896年 までベルリン の陸軍士官学校に通い、首席で卒業した[ 1] 1899年 に参謀本部 に配属され、以後17年間を鉄道兵站 の専門家として過ごすことになる。また同年、シュヴェービッシュ・グミュント でヘレーン・ガイヤーと結婚し、娘をもうける[ 2] 1902年 から1904年 まではメッツ の歩兵第98連隊の司令官、1908年 から1910年 までは第13軍団、1910年 にはシュトゥットガルト の歩兵第125連隊の大隊長となる。1912年 に中佐に昇進したグレーナーは参謀本部の鉄道部長に就任し、1914年 に始まる第一次世界大戦 でも戦線移動に伴う膨大な鉄道輸送業務の責任者となった。また、彼の鉄道網の拡張と配備ルートの計画は、1891年 から1906年 までプロイセン陸軍参謀総長であったアルフレート・フォン・シュリーフェン 将軍の配備計画に基づいている[ 2] 1915年 6月 、少将に昇進した。彼の組織的な能力により、同年12月 、グレーナーはルーマニア からの食糧輸送を担当することになった。1916年 5月 に新しく創設された戦時食糧庁に出向、同年11月1日 に中将に昇進し、プロイセン王国 軍事省次官及び副大臣に就任。この職責で帝国議会 に勤労奉仕法案を提出した。
1918年 3月 、ウクライナ 占領時に第1軍団を指揮した。3月28日 、キエフ軍集団司令官ヘルマン・フォン・アイヒホルン 元帥 の参謀長に任命された。グレーナーはウクライナはロシア との経済的結びつきがなければ、国家としての機能が成り立たないと、ウクライナ国家そのものに否定的だった。戦後はロシアとの関係改善のため返還すべしと主張し、戦争終結まではウクライナを「食糧庫」として利用するとも主張した。しかし、司令官アイヒホルンはむしろウクライナの独立を肯定した。結果アイヒホルンの意見が採用されウクライナはウクライナ国 として独立。ウクライナ人 で構成されたウクライナ中央評議会が存在したが、事実上の統治・行政はアイヒホルンやグレーナー中心にドイツ軍による軍政 だった。グレーナーはその中でもウクライナ政府の監督と再編成など、組織的・政治的課題に対処する役割が与えられた[ 1]
1918年10月29日 、ドイツの敗戦を目前にしてエーリッヒ・ルーデンドルフ が参謀次長を辞すると後任に就任し、名目上の最高司令官である参謀総長パウル・フォン・ヒンデンブルク 元帥の下で全ドイツ軍の撤収と復員の責任を負うことになる。
11月にドイツ革命 が発生すると、彼は革命のボルシェヴィキ 化を防ぐため、フリードリヒ・エーベルト 率いる穏健派のドイツ社会民主党 （SPD）が主導する臨時人民代表委員会を支持した。11月10日にグレーナーはエーベルトと電話協議して、軍部はエーベルトの暫定政府に従うことを表明した（エーベルト・グレーナー協定 （ドイツ語版 ） 退位 （ドイツ語版 、英語版 ）
グレーナー内相（1932年） 1919年 6月のヴェルサイユ条約 締結もグレーナーは承認した。同月、ヒンデンブルクの辞任を受けて参謀総長に就任した。しかし9月にエーベルトの反対を押し切って軍を辞し、短い引退期間ののち政界に転身する。どの政党にも属さないが、エーベルトの要請で1920年 6月にフェーレンバッハ 内閣に無所属の交通大臣として初入閣してから、1923年 まで四次の内閣でその職を務めた。彼の主な功績は、帝国鉄道の再建であった。1923年にクーノ政権が退陣すると、グレーナーは政界を離れ、『Das Testament des Grafen Schlieffen』などの軍事・政治論文を執筆した。1928年 1月にヴィルヘルム・マルクス 内閣のオットー・ゲスラー 国防相が秘密軍備計画で辞職に追い込まれると、1928年1月20日 、大統領 ヒンデンブルクは彼の後任としてグレーナーを再入閣させた。
1931年 にはブリューニング 内閣で内務大臣を兼任。1932年 5月に各州の内務省の強い要望で、ナチ党 の突撃隊 を禁止すると、ナチ党の与党への取り込みを図る国防次官クルト・フォン・シュライヒャー と対立した。また、ドイツ元皇太子のヴィルヘルム も同年4月14日 にグレーナーに抗議した[ 3] 5月10日 の第62回帝国議会 で、グレーナーはSA禁止令を正当化した。この演説には、ナチ党の代議士たちから激しい抗議があった。しかし、グレーナーは、軍部に勢力を持ちヒンデンブルク大統領の側近でもあるシュライヒャーの要求には逆らえず国防相を辞任。直後のブリューニング内閣退陣で内相の座も失った。シュライヒャーが立ち上げた新首相 フランツ・フォン・パーペン は、直ちにSAを復帰させた。1934年 にポツダム のボルンシュテットに移り住み、そこで回想録『Lebenserinnerungen』を執筆した。その後は公の場に出ることもなく、1939年 5月3日 に同地で死去した。
グレーナーの墓 グレーナーは二度結婚し、あわせて一男一女をもうけた。最初の妻ヘレネ（1926年死去）が1900年に産んだ娘ドロテア・グレーナー＝ゲイヤー(1900 ‐1986)は、1948年に婦人運動 団体の会長になり、男女同権 運動で活躍した。
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.gif){kind=small}
