ティム・ハーベイ

ティム・ハーベイ Tim Harvey
ティム・ハーベイ（2014年）
基本情報
国籍	イギリス
生年月日	(1961-11-20) 1961年11月20日（62歳）
出身地	イングランド・ファーンバラ

ティム・ハーベイ（Tim Harvey、1961年11月20日 - ）は、イギリスのレーシングドライバー。イギリスツーリングカー選手権で1987年と1992年に、ポルシェ・カレラカップのイギリス選手権を2008年と2010年にチャンピオンを獲得したことで知られている^[1]。BTCCでは16レースで優勝した。BMW、ルノー、ボルボ、プジョーのワークスチームに在籍した。

経歴

イギリスツーリングカー選手権（BTCC）では、1987年からローバー・ヴィテスでAクラスに参戦しており、この年のクラスチャンピオンを獲得した。翌1988年からはフォード・シエラをドライブ。1989年と1990年はクラス3位に入り、表彰台の常連になる。この間ル・マン24時間レースや世界スポーツカー選手権などの国際レースにも参戦している。

1991年にBTCCは大幅な規定変更を受け、一つのクラスに統一されたスーパーツーリングと呼ばれる規定のレースに変更された。ハーベイはこの年BMWに移籍。ドライバーランキングは8位だったが、最終戦のシルバーストン・サーキットで優勝を飾った。翌年もBMWに残留。この年5勝する好成績を残し、最終戦までトヨタのウィル・ホイとボクスホールのジョン・クレランドとタイトル争いを展開した。チームメイトのスティーブ・ソパーの援護もありこの年シリーズチャンピオンを獲得した^[2]。

1995年のBTCCでボルボ・850をドライブするハーベイ。ハーベイの前を走るのは、チームメイトのリカルド・リデル。

1993年はルノーに移籍し、ルノー・19で参戦。ランキングは10位と振るわなかったが、開幕戦のドニントン・パークで優勝した。1994年はマシンがルノー・ラグナに変更され、チームメイトのアラン・メニュがシリーズ2位を獲得した。一方でハーベイはリタイアも多く、ラグナ投入後初の優勝をシルバーストン・サーキットにてチームにもたらしたものの、この年のノックヒル・サーキットでの第1レースではアルファロメオ・155のガブリエル・タルキーニに追突。横転させて走行不能にしてしまい、失格となるなどこの年は荒い場面も背景された。またこの年の全日本ツーリングカー選手権(JTCC)の富士スピードウェイで行われた最終戦インターTECにスポット参戦し､約2年振りにBMWをドライブした。

1996年はプジョーに移籍。プジョー・406をドライブした。

1995年はボルボに移籍し、優勝2回、2位を2回、3位を4回獲得する好成績を収め、シリーズ5位となった。尚、ボルボに在籍したのはこのシーズンのみとなった。この年ハーベイは南アフリカのキャラミで行われたキャラミ・ツーリングカー・インターナショナルにも参戦。現地の日産チームから日産・プリメーラでジニエル・ド・ヴィリエとコンビを組んで参戦した^[3]。このレースには、ハーベイと同じく同時期のBTCCに参戦していた、アンソニー・レイド(オペル)やジュリアン・ベイリー(トヨタ)らも参戦し、同チームがもう1台走らせたプリメーラをドライブしたのはBTCCでも日産のドライバーとして参戦していたティフ・ニーデルだった。また日本からも関谷正徳が出場している^[4]。

1996年と1997年のBTCCには、プジョーのワークスから参戦^[5]。チームメイトのパトリック・ワッツと共にプジョー・406を運転したが、この2シーズンはアウディとルノーの2ワークスの善戦となり、プジョーは苦戦。未勝利に終わり、ハーベイの表彰台は1997年の2位2回のみとなった。

1998年も引き続きプジョーのワークスドライバーとして参戦を続け、この年は昨年までフォードチームに在籍していたポール・ラディシッチを新たにチームメイトに迎えたが、この年もボルボや日産、ホンダの3ワークスが力を付けて善戦する一方で、プジョーチームはこの年も苦戦を強いられ、シルバーストン・サーキットでのラディシッチの4位入賞がプジョーのこの年のベストの成績となり、ハーベイもこの年は参戦以来ワーストのランキング17位と低迷した。

またこの頃のBTCCでは、マシンの開発費が高騰したり、大会数増加によるチーム出費の増加などが問題になり始めた時期でもあり、1995年以来の参戦を検討していたアルファロメオも参戦を取り止めるなどワークスチーム、プライベートチーム問わず参戦を取り止めたり、撤退するチームが相次いだ。プジョーはこの年限りで撤退を決め、アウディと共に撤退。ハーベイもこの年で一旦BTCC参戦を終了した。

参戦を休止した2年間はインディペンデントチームとして参戦しているマット・ニールのチームダイナミクスのマネージャーを務めた。ニールは他のワークスドライバーと競り勝って、インディペンデント勢初の優勝も記録し、2年連続でインディペンデント部門のタイトルを獲得した。

2001年より2年振りにドライバーとしての参戦を再開し、プライベーターチームからアルファロメオ・147をドライブ。スポット参戦だったがシリーズ8位となり、元BTCCチャンピオンの貫禄を見せる形となった。翌年もプライベートチームから参戦。この年限りでBTCC参戦を終了した。

BTCC参戦終了後もイギリスのレースに引き続き参戦。ポルシェ・カレラカップのタイトルを2008年と2010年に獲得している。現在もイギリスのモータースポーツイベントに出場している他、テレビ番組の解説者やレースリポーターとしても活動。ドライビングコーチとして後輩の指導にも携わっている。

レース戦績

イギリスツーリングカー選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	減点	総合	ポイント	クラス
1987	John Maguire Racing	ローバー・ ヴィテス	A	SIL Ret	OUL 1	THR Ret	THR 2	SIL 1	SIL 5	BRH 1	SNE Ret	DON Ret	OUL NC	DON 4	SIL 3																4位	45	1位
1988	Terry Drury Racing	フォード・シエラ RS500	A	SIL Ret	OUL 4	THR 9		THR 5	SIL 6	SIL 7	BRH Ret	SNE 7	BRH 2	BIR C	DON Ret	SIL 2															11位	26	4位
	CAM Shipping						DON 2‡
1989	Labatt's Team		A	OUL 2	SIL 16	THR 1	DON 3	THR 2	SIL 2	SIL 4	BRH Ret	SNE 3	BRH	BIR 2	DON 1	SIL 2															7位	56	3位
1990	Labatt's Team		A	OUL 4	DON Ret	THR 2	SIL Ret	OUL 3	SIL 3	BRH 2	SNE 2	BRH 3	BIR 4	DON 3	THR 2	SIL 15															4位	132	3位
1991	BMW Team Labatt's	BMW・M3		SIL 10	SNE 7	DON DSQ	THR 4	SIL 71	BRH 4	SIL 3	DON 1 Ret	DON 2 6	OUL 7	BRH 1 Ret	BRH 2 5	DON 2	THR Ret	SIL 1													8位	42
1992	M Team Shell Racing	BMW ・318is		SIL 8	THR 8	OUL 4	SNE Ret	BRH 6	DON 1 4	DON 2 1	SIL 4	KNO 1 2	KNO 2 1	PEM 1	BRH 1 1	BRH 2 1	DON 1	SIL 4													1位	152
1993	Renault Dealer Racing	ルノー・19		SIL 11	DON 1	SNE Ret	DON 16	OUL Ret	BRH 1 11	BRH 2 8	PEM Ret	SIL Ret	KNO 1	KNO 2	OUL Ret	BRH 14	THR 16	DON 1 3	DON 2 Ret	SIL 15											14位	31
1994	Renault Dealer Racing	ルノー・ラグナ		THR 10	BRH 1 Ret	BRH 2 DNS	SNE Ret	SIL 1 Ret	SIL 2 8	OUL Ret	DON 1 9	DON 2 10	BRH 1 Ret	BRH 2 11	SIL 4	KNO 1 DSQ	KNO 2 4	OUL 6	BRH 1 4	BRH 2 Ret	SIL 1 1	SIL 2 18	DON 1 5	DON 2 8							9位	77
1995	Volvo 850 Racing	ボルボ・850 20v		DON 1 8	DON 2 3	BRH 1 1	BRH 2 1	THR 1 15	THR 2 7	SIL 1 7	SIL 2 3	OUL 1 8	OUL 2 15	BRH 1 3	BRH 2 5	DON 1 10	DON 2 12	SIL Ret	KNO 1 2	KNO 2 3	BRH 1 7	BRH 2 7	SNE 1 Ret	SNE 2 2	OUL 1 Ret	OUL 2 5	SIL 1 10	SIL 2 7			5位	176
1996	Total Team Peugeot	プジョー・406		DON 1 11	DON 2 9	BRH 1 Ret	BRH 2 9	THR 1 Ret	THR 2 Ret	SIL 1 13	SIL 2 Ret	OUL 1 Ret	OUL 2 8	SNE 1 4	SNE 2 Ret	BRH 1 Ret	BRH 2 9	SIL 1 Ret	SIL 2 13	KNO 1 Ret	KNO 2 Ret	OUL 1 Ret	OUL 2 Ret	THR 1 Ret	THR 2 12	DON 1 10	DON 2 14	BRH 1 13	BRH 2 9		15位	20
1997	Esso Ultron Team Peugeot			DON 1 10	DON 2 Ret	SIL 1 11	SIL 2 4	THR 1 9	THR 2 2	BRH 1 Ret	BRH 2 10	OUL 1 Ret	OUL 2 8	DON 1 7	DON 2 2	CRO 1 10	CRO 2 7	KNO 1 14	KNO 2 9	SNE 1 8	SNE 2 15	THR 1 6	THR 2 13	BRH 1 5	BRH 2 9	SIL 1 13	SIL 2 Ret				9位	66
1998	Esso Ultron Team Peugeot			THR 1 13	THR 2 Ret	SIL 1 11	SIL 2 18	DON 1 9	DON 2 11	BRH 1 Ret	BRH 2 11	OUL 1 Ret	OUL 2 Ret	DON 1 Ret	DON 2 Ret	CRO 1 16	CRO 2 18	SNE 1 12	SNE 2 Ret	THR 1 15	THR 2 9*	KNO 1 15	KNO 2 11	BRH 1 14	BRH 2 8*	OUL 1 14	OUL 2 10	SIL 1 Ret	SIL 2 Ret		17位	10
2001	JS Motorsport	アルファロメオ・147		BRH 1	BRH 2	THR 1	THR 2	OUL 1 17	OUL 2 3*	SIL 1 DNS	SIL 2 Ret	MON 1	MON 2	DON 1 DNS	DON 2 DNS	KNO 1	KNO 2	SNE 1 DNS	SNE 2 DNS	CRO 1 Ret	CRO 2 Ret	OUL 1 8	OUL 2 5	SIL 1 16	SIL 2 Ret	DON 1 13	DON 2 Ret	BRH 1 7	BRH 2 Ret		8位	43
2002	Team Halfords	プジョー・406クーペ		BRH 1 Ret	BRH 2 7*	OUL 1 Ret	OUL 2 6	THR 1 5	THR 2 4*	SIL 1 Ret	SIL 2 5	MON 1 7	MON 2 DSQ	CRO 1 Ret	CRO 2 Ret	SNE 1 Ret	SNE 2 DNS	KNO 1 11	KNO 2 9	BRH 1 6	BRH 2 3	DON 1 Ret	DON 2 Ret*							−5	11位	43

1. ^ – レースは大雨の為、途中で中止され、ポイントは付与されなかった。

‡ エンデュランスドライバーの為、ポイント獲得の対象外。

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• *はフューチャーレースにおける少なくとも一周のラップリード。

全日本ツーリングカー選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	順位	ポイント
1994年		BMW・318i	OAR 1	OAR 2	SUG 1	SUG 2	TOK 1	TOK 2	SUZ 1	SUZ 2	MIN 1	MIN 2	TAI 1	TAI 2	TSU 1	TSU 2	SEN 1	SEN 2	FSW 1 17	FSW 2 16

世界スポーツプロトタイプカー選手権

年	チーム	車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
1990年	スパイス・エンジニアリング	スパイス・SE90C	C1	SUZ Ret	MNZ	SIL Ret	SPA 4	DIJ	NÜR	DON 3	MTL	MEX	15位	7

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回数	総合順位	クラス順位
1988年	チャールズ・アイヴィ・レーシング チーム・イステル	クリス・ホジェッツ ジョン・シェルドン	タイガー・GC287	C2	301	20位	3位
1989年	スパイス・エンジニアリング	ソーキルド・サイリング ウェイン・テイラー	スパイス・SE89C	C1	150	DNF	DNF
1990年		フェルミン・ベレス クリス・ホジェッツ	スパイス・SE90C	C1	308	18位	18位

世界ツーリングカーカップ

年	国籍	チーム	車両	1	2	総合順位
1994年	イギリス	ルノー・ディーラー・レーシング	ルノー・ラグナ	Ret		NC
1995年		ボルボ・850レーシング	ボルボ・850	18	20	26位

脚注

1. “Tim Harvey | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2019年11月5日閲覧。
2. “TouringCarTimes - The no 1 resource for Touring Car news since 1995 - DTM - WTCC - BTCC - STCC”. web.archive.org (2007年3月22日). 2021年2月13日閲覧。
3. “Tim Harvey” (英語). Super Touring Register. 2020年3月4日閲覧。
4. “1995 Kyalami Super Touring International” (英語). Super Touring Register. 2020年3月4日閲覧。
5. “Autosport Podcast: Untold stories from the BTCC with Tim Harvey” (英語). Autosport.com. 2020年1月26日閲覧。