アウトバーン 20

アウトバーン
Bundesautobahn 20
Ostseeautobahn/Küstenautobahn
地図
路線延長 323 km
開通年 2005年
起点 バート・ゼーゲベルク
主な
経由都市
リューベック
ヴィスマール
ロストック
シュトラールズント
グライフスヴァルト
ノイブランデンブルク
終点 ウッカーフェルデ
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路

アウトバーン 20ドイツ語: Bundesautobahn 20, BAB 20 または A 20)はドイツ高速道路アウトバーンの一路線である。バルト海の海岸線の近くを通るという地理的な特徴からOstseeautobahnまたはKüstenautobahnとして知られている。

概要

工事は、1992年にWismar-Nordジャンクション付近から開始され2005年12月に終了した。建設コストは18億ユーロと見積もられている。A 20はメクレンブルク=フォアポンメルン州が279 km、シュレースヴィヒ=ホルシュタイン州が17 km、ブランデンブルク州が27 kmあり、1945年以来継続して建てられた最も大きい新しいアウトバーンとなっている。シュレースブィヒ=ホルシュタイン州バート・ゼーゲベルク付近で起点を置き、リューベック付近でA 1と交差する。その後メクレンブルク=フォアポンメルン州に入り、同州のバルト海沿岸を走り、西から東に横断する。これによって同州沿岸部の主要都市をすべて経由する。ヴィスマール付近でA 14と、同州最大都市ロストック付近でA 19と交差する。グライフスヴァルトを経由した後、方向を南に変え、ブランデンブルク州に迎える。同州のウカーマルク地方でA 11と合流して終わる。

行程

  • 計画段階の新規インターチェンジおよびジャンクションは含まれていない。
  • 接続路線名の特記がないものは州道または郡道。
アウトバーン 20の行程一覧表
IC
番号
施設名 接続路線名
-- 起点 起点 連邦道路206号線 シュレースヴィヒ=
ホルシュタイン州
-- インターチェンジ ゲーシェンドルフ
Geschendorf
--
1 ジャンクション リューベック交差点
Kreuz Lübeck
アウトバーン 1
2a インターチェンジ リューベック=ゲニーン
Lübeck-Genin
--
2b インターチェンジ リューベック=南
Lübeck-Süd
連邦道路207号線
3 インターチェンジ グロース・ザーラウ
Groß Sarau
--
4 インターチェンジ リューダースドルフ
Lüdersdorf
-- メクレンブルク=
フォアポンメルン州
5 インターチェンジ シェーンベルク
Schönberg
連邦道路104号線
6 インターチェンジ グレーヴェスミューレン
Grevesmühlen
--
7 インターチェンジ ボービッツ
Bobitz
--
8 インターチェンジ ヴィスマール=中央
Wismar-Mitte
連邦道路105号線
連邦道路208号線
9 ジャンクション ヴィスマール交差点
Kreuz Wismar
アウトバーン 14
10 インターチェンジ ツーロー
Zurow
連邦道路192号線
11 インターチェンジ ノイクロースター
Neukloster
--
12 インターチェンジ クレーペリーン
Kröpelin
--
13 インターチェンジ バート・ドベラーン
Bad Doberan
--
14 アウトバーン規格の連邦道路とのジャンクション ロストック=西
Rostock-West
連邦道路103号線
15 インターチェンジ ロストック=ズュートシュタット
Rostock-Südstadt
--
16 ジャンクション ロストック交差点
Kreuz Rostock
アウトバーン 19
17 インターチェンジ ドゥマーストルフ
Dummerstorf
--
18 インターチェンジ ザーニッツ
Sanitz
連邦道路110号線
19 インターチェンジ テッシーン
Tessin
連邦道路110号線
20 インターチェンジ バート・ズュルツェ
Bad Sülze
--
21 インターチェンジ トリップゼース
Tribsees
--
22 インターチェンジ グリメン=西
Grimmen-West
--
23 インターチェンジ グリメン=東
Grimmen-Ost
連邦道路194号線
24 アウトバーン規格の連邦道路とのジャンクション シュトラールズント
Stralsund
連邦道路96号線
25 インターチェンジ グライフスヴァルト
Greifswald
連邦道路109号線
27 インターチェンジ ギュッツコー
Gützkow
連邦道路111号線
28 インターチェンジ ヤルメン
Jarmen
連邦道路110号線
29 インターチェンジ アンクラム
Anklam
連邦道路199号線
30 インターチェンジ アルテントレップトー
Altentreptow
--
31 インターチェンジ ノイブランデンブルク=北
Neubrandenburg-Nord
--
32 アウトバーン規格の連邦道路とのジャンクション ノイブランデンブルク=東
Neubrandenburg-Ost
連邦道路197号線
33 インターチェンジ フリートラント・イン・メクレンブルク
Friedland i.M.
--
34 インターチェンジ シュトラスブルク(ウカーマルク)
Strasburg (Uckermark)
--
35 インターチェンジ パーゼヴァルク=北
Pasewalk-Nord
連邦道路104号線
36 インターチェンジ パーゼヴァルク=南
Pasewalk-Süd
連邦道路109号線
37 インターチェンジ プレンツラウ=東
Prenzlau-Ost
-- ブランデンブルク州
38 インターチェンジ プレンツラウ=南
Prenzlau-Süd
--
39 ジャンクション ウカーマルク交差点
Kreuz Uckermark
アウトバーン 11

計画

計画されているA 20の延長線

A 20をニーダーザクセン州北西部にあるA 28まで延長する計画がある。この延長を実施すれば、バルト海沿岸だけでなく、北海沿岸の路線にもなり、ドイツの北海岸の西部にも沿うようになる。最終的な長さは541kmになるとされている。IC番号の数えは現在リューベックJCTで始まり、それより西の短い区間のICは番号を有していない。A 28までの延長が実現されたら、IC番号の数え方が変わる可能性が高い。なお、エルベ川とA 28の間の区間はかつてA 22として計画された。

A 20の延長計画に関しては、賛否両論が激しく議論されており、計画される路線の近くの住民が反対運動の中核になっている。彼らの反対の理由は環境破壊と騒音に関する負担および新たなアウトバーンの経済的な必要性に関する疑問である。賛成派の中核的な存在はニーダーザクセン州北西部の経済界(特に海運関係)の代表者である。

関連項目

外部リンク

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