PROFILBARU.COM

Reine Wisell
Nazionalità	Svezia
Automobilismo
Carriera
Carriera in Formula 1
Stagioni	1970-1974
Scuderie	Lotus; BRM; March
Miglior risultato finale	12º (1971)
GP disputati	23 (22 partenze)
Podi	1
Punti ottenuti	13
	Modifica dati su Wikidata · Manuale

Reine Tore Leif Wisell (Motala, 30 settembre 1941 – Pattaya, 20 marzo 2022^[1]) è stato un pilota automobilistico svedese, che corse anche in Formula 1.

Campione svedese di Formula 3 nel 1967, aveva uno stile di guida regolare e costante.^[2] Nel 1970 fece il suo esordio nella massima serie automobilistica, in cui ottenne un terzo posto come miglior risultato, correndo per Lotus, BRM e March. Terminata l'esperienza in Formula 1 nel 1974, si dedicò soprattutto a gare a ruote coperte fino al ritiro, avvenuto durante gli anni ottanta.

Carriera

Gli inizi

Wisell cominciò la propria carriera nell'automobilismo nel 1962, quando guidando una Mini Cooper prese parte a diverse gare locali.^[2] Nel 1966 fece il proprio esordio nel campionato nazionale di Formula 3, vincendo due appuntamenti minori. Fu anche istruttore di Ronnie Peterson, all'epoca giovane pilota di Formula K che aspirava ad ottenere la licenza per correre nelle serie superiori dell'automobilismo.^[2] L'anno seguente Wisell si impose nel campionato di Formula 3. Impegnato alla guida di una Tecno nel 1968, Wisell cominciò a dedicarsi, a partire dal 1969 anche alle gare con vetture sport, mentre in Formula 3 si ritrovò a rivaleggiare spesso con Peterson, che si laureò campione sia dell'edizione 1968 che di quella successiva.

Nel 1970 Wisell continuò a disputare gare per vetture sport e fece il suo esordio in Formula 5000, cogliendo un secondo posto all'esordio a Silverstone e vincendo gli appuntamenti di Hockenheim e Oulton Park.

Formula 1

Visti i buoni risultati la Lotus decise di assumerlo come secondo pilota al posto di John Miles per le ultime gare della stagione 1970. Lo svedese colse un terzo posto al debutto, al Gran Premio degli Stati Uniti e gli venne proposto un contratto anche per l'anno seguente che il pilota firmò.^[2]

Il 1971 si rivelò però molto deludente per Wisell e la Lotus, soprattutto a causa di una vettura molto innovativa, dotata di propulsione a turbina e trazione sulle quattro ruote. La 56B, infatti, era un adattamento del modello 56 che aveva corso ad Indianapolis e, oltre ad essere molto pesante, aveva consumi elevati.^[2] Venne quindi riadottata la 72, ma lo svedese non andò oltre alcuni piazzamenti, per un totale di nove punti. Il suo compagno di squadra, Emerson Fittipaldi, ne ottenne invece sedici. L'unica soddisfazione stagionale fu la vittoria del Gran Premio di Pau, corsa extra campionato. Colin Chapman decise, però, di non rinnovargli il contratto, preferendogli Dave Walker, e Wisell si trasferì alla BRM. Gli scarsi risultati ottenuti dal pilota australiano fecero sì che lo svedese venisse richiamato alla Lotus per due gare, in cui non andò oltre un dodicesimo posto, fallendo la possibilità di rilanciare la sua carriera.^[2] La stagione 1972 era stata infatti fino a quel momento deludente soprattutto a causa della scarsa competitività del mezzo e della mancanza di organizzazione del suo team.^[2]

Negli anni seguenti fece solo poche apparizioni sporadiche, senza mai giungere al traguardo.

Risultati completi in Formula 1

1970	Scuderia	Vettura																Punti	Pos.
1970	Lotus	72C												3	NC			4	16º

1971	Scuderia	Vettura																Punti	Pos.
1971	Lotus	72C, 72D, 56B	4	NC	Rit	SQ	6	NC	8	4		5	Rit					9	12º

1972	Scuderia	Vettura																Punti	Pos.
1972	BRM e Lotus^[3]	P153, P160, 72D	Rit		Rit	Rit		Rit		Rit		12	Rit	10				0

1973	Scuderia	Vettura																Punti	Pos.
1973	C.M.G.D.	March 731, March 721							NP	Rit								0

1974	Scuderia	Vettura																Punti	Pos.
1974	March	March 741							Rit									0

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Dopo la Formula 1

Nel 1973 prese parte ad alcune gare extra campionato di Formula 2 vincendo la gara al Nürburgring. Vista l'impossibilità di proseguire la sua carriera in Formula 1 decise di dedicarsi alle gare con vetture sport. Prese infatti parte alla 24 Ore di Le Mans, pur senza concludere l'evento, nel 1974 e passò la seconda parte degli anni settanta a gareggiare nel Gruppo 2 e prese parte al campionato svedese SuperStar concludendo secondo nel 1977.^[2] Negli anni ottanta sparì lentamente dal mondo dell'automobilismo, prendendo parte solamente alla serie SuperSport per vetture storiche a partire dal 1985.

Ritiratosi dall'automobilismo professionistico ha aiutato i piloti svedesi durante i test invernali.^[2]

Note

^ (SV) TT, Racinglegendaren Reine Wisell död, in Svenska Dagbladet, 20 marzo 2022. URL consultato il 21 marzo 2022.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ (EN) The Sideburn Swede, su forix.com, www.forix.com. URL consultato il 31 maggio 2012.
^ Con la Lotus ai Gran Premi di Canada e Stati Uniti