La Nissan Teana è un'auto prodotta dalla Nissan Motor dal 2003. Dal 2013 la denominazione Teana è stata attribuita alla versione asiatica della Nissan Altima fino al 2018 quanto è stata soppressa sostituita definitivamente dalla stessa Altima.
La prima serie (codice J31) di Teana è stata introdotta per la prima volta nel febbraio 2003 sul mercato giapponese insieme alla SUVNissan Murano, entrambi i veicoli erano in vendita nei concessionari Nissan Red & Blue Stage. La vettura sostituì la Nissan Bluebird e la Nissan Cefiro in Giappone, dove erano considerate auto di lusso. Questo perché le dimensioni esterne e la cilindrata del motore superavano le normative antinquinamento, e di conseguenza gli acquirenti giapponesi subivano tasse aggiuntive. L'auto è stata introdotta con un sistema di navigazione satellitare via Internet, telematico e GPS disponibile opzionalmente chiamato CarWings solo per il mercato giapponese.[1]
La J31 Teana segue anche lo stesso schema numerico di telaio della Nissan Maxima (J30) in quanto strettamente imparentata con il modello.
In gran parte del mondo, la Teana è stata la berlina a trazione anteriore più grande offerta dalla Nissan.
Nel 2004, l'auto arrivò in alcuni paesi europei in sostituzione della Nissan Maxima QX.
Restyling 2005
I motori della Teana erano tutti a benzina: un 1998 cc, un 2349 cc (VQ23DE) o 3498 cc che si abbinava al cambio automatico. I livelli di allestimento erano 200JK, 230JK, 230JM e 350JM. L'auto era basata sulla piattaforma Nissan FF-L. Nel dicembre 2005, la Teana ha ricevuto nuovi fari e fanali posteriori, rifiniture cromate sui paraurti, fendinebbia allargati, poggiagambe anteriori e indicatori di nuova concezione. Il cambio automatico XTronic CVT è stato accoppiato a tutti i motori.
Nissan ha rivelato la seconda generazione della Teana (J32) all’Auto Show di Pechino 2008.[2]
La seconda serie si Teana si basa sulla piattaforma Nissan D utilizzata anche dalle Nissan Maxima nordamericane e Nissan Altima. La gamma motori include un V6 da 3498 cc, un V6 da 2495 cc, un quattro cilindri in linea da 2488 cc e quattro in linea da 1997 cc, tutti con una trasmissione a variazione continua XTronic CVT. Il design dell'auto è stato anticipato in anteprima dalla concept car Nissan Intima mostrata nell'ottobre 2007.[3]
Questa generazione non fu venduta in Europa, dove fu offerta la sua cugina francese, la Renault Laguna III, insieme alla Renault Latitude più lunga e derivata dalla stessa Teana.
Nissan continuó a offrire sul mercato giapponese un sistema di navigazione telematica e GPS con connessione Internet opzionale chiamato CarWings.[4]
In Australia e Nuova Zelanda venne venduta come Nissan Maxima mentre nei paesi asiatici il nome Nissan Cefiro venne abbandonato per adottare la denominazione Teana in tutti i mercati. In Corea del Sud venne prodotta come Renault Samsung SM7.[5]
Nel 2013 la produzione venne interrotta ad eccezione del mercato taiwanese dove fu prodotta dalla Yulon Motor fino al 2018.
Dal 2013 il nome Teana è stato attribuito al modello Nissan Altima. Nissan ha preferito realizzare un'unica berlina di segmento D da vendere globalmente in modo da ridurre i costi progettuali e di produzione.