LTI TX4

La LTI TX4 è un'autovettura del tipo taxi prodotta dalla casa automobilistica inglese London Taxis International (LTI), sussidiaria della Geely Automobile,[

LTI TX4
LTI TX4
Descrizione generale
CostruttoreRegno Unito (bandiera) London Taxis International
Tipo principaleBlack cab
Produzionedal 2007 al 2019
Sostituisce laLTI TXII
Sostituita daLEVC TX
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza4580 mm
Larghezza2036 mm
Altezza1834 mm
Passo2886 mm
Massa1975 kg
Altro
AssemblaggioCoventry
Shanghai, Cina (Geely)
Bangkok, Thailandia (Asia Cab)
Auto similiMCW Metrocab

La LTI TX4 è un'autovettura del tipo taxi prodotta dalla casa automobilistica inglese London Taxis International (LTI), sussidiaria della Geely Automobile,[1] dal 2007 al 2019.

Dal 2007 fino alla liquidazione avvenuta nel 2013, è stato prodotto dalla LTI. È l'ultimo di una lunga serie di taxi costruiti appositamente dalla The London Taxi Company. Il design si inspira a quello dell'Austin FX3 degli anni '50.

Descrizione

Presentato nel 2006,[2] rispetto al TXII che va a sostituire la vettura presenta una nuova griglia del radiatore anteriore, interni aggiornati, paraurti anteriore e posteriore rivisti e una cornice della targa posteriore diversa. Vengono introdotti i poggiatesta come risultato delle normative di sicurezza dell'UE.

L'unico motore offerto nel Regno Unito è il propulsore turbo diesel della VM Motori R 425 bialbero da 2,5 litri (con una potenza di 75 kW o 101 CV a 4000 giri/min e 240 Nm di coppia a 1800 giri/min) accoppiato a un cambio automatico Chrysler 545RFE a cinque marce. È inoltre disponibile un cambio manuale a cinque marce Eaton FSO 2405 A.[3]

Nei mercati al di fuori del Regno Unito il TX4 è disponibile anche con un motore a benzina a quattro cilindri Mitsubishi 4G69 da 2,4 litri, con 112 kW (150 CV) a 5500 giri/min e 212 Nm a 4000 giri/min. L'unico cambio disponibile con questo motore è un manuale a cinque marce costruito anch'esso dalla Mitsubishi.[4]

La sospensione anteriore è del tipo a doppio braccio oscillante con molle elicoidali e barra antirollio, mentre la sospensione posteriore utilizza un assale rigido con molle elicoidali e barra Panhard.[5] Il motore all'esordio era conforme alla normativa Euro 4, ma è stato successivamente aggiornato per rientrare nella normativa Euro 5. In seguito il TX4 è stato riadattato alle normative Euro 6 e dotata di un nuovo motore VM Motori da 2,8 litri.

Note

  1. ^ telegraph.co.uk, https://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/industry/9843178/Chinas-Geely-saves-London-cab-maker-Manganese-Bronze.html.
  2. ^ infomotori.com, https://www.infomotori.com/auto/london-taxis-international-tx4_10702/?amp=true.
  3. ^ autoblog.com, http://www.autoblog.com/2006/10/19/where-to-govna-new-tx4-london-cabs-introduced-in-europe/.
  4. ^ web.archive.org, https://web.archive.org/web/20130717164114/http://www.london-taxis.com/DownloadPDFS/SpecSheet.pdf.
  5. ^ london-taxis.co.uk, http://www.london-taxis.co.uk/pdf/LT7185%20LTI%20brochure%20UK%2007%2002%2012.pdf.

Altri progetti

Collegamenti esterni

  • Sito ufficiale, su london-taxis.co.uk (archiviato dall'url originale il 13 novembre 2010). Modifica su Wikidata
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