GP d'Italia 1996
538º GP della storia del Motomondiale 5ª prova su 15 del 1996
Data
26 maggio 1996
Nome ufficiale
Gran Premio d'Italia Polini
Luogo
Autodromo Internazionale del Mugello
Percorso
5,245 km
Clima
Soleggiato
Risultati
Classe 500
493º GP nella storia della classe
Distanza
23 giri, totale 120,635 km
Classe 250
500º GP nella storia della classe
Distanza
21 giri, totale 110,145 km
Classe 125
471º GP nella storia della classe
Distanza
20 giri, totale 104,9 km
Classe sidecar
334º GP nella storia della classe
Distanza
20 giri, totale 104,9 km
Thunderbike Trophy
10º GP nella storia della classe
Distanza
16 giri, totale 83,92 km
Il Gran Premio motociclistico d'Italia 1996 fu il quinto appuntamento del motomondiale 1996 .
Si svolse il 26 maggio 1996 al circuito del Mugello e vide la vittoria di Mick Doohan su Honda nella classe 500 , di Max Biaggi nella classe 250 , di Peter Öttl nella classe 125 , dell'equipaggio Paul Güdel-Charly Güdel nella classe sidecar e di Massimo Meregalli nel Thunderbike Trophy .
Durante il warm-up dei sidecar si verificò un incidente: il pilota australiano Shane Soutar, mentre giungeva con la sua motocarrozzetta alla curva "San Donato", perse direzionalità e impattò contro le barriere a oltre 200 km/h; nello schianto riportò vari traumi e fratture, si vissero momenti di apprensione poiché rimase privo di sensi per diversi minuti. Uscì invece illeso il passeggero svizzero Adolf Hänni, caduto dal sidecar prima dell'urto con il muro[ 1] [ 2] .
Classe 500
Crivillé (secondo), Doohan (primo) e Cadalora (terzo), sul palco di premiazione al termine della gara della classe 500
Arrivati al traguardo
Ritirati
Non partiti
Classe 250
Ivano Beggio (presidente Aprilia ), Lucchi (secondo), Biaggi (primo) e Waldmann (terzo), sul palco di premiazione al termine della gara della classe 250
Arrivati al traguardo
Ritirati
Non partiti
Classe 125
Aoki (secondo), Öttl (primo) e Sakata (terzo), sul palco di premiazione al termine della gara della classe 125
Arrivati al traguardo
Ritirati
Classe sidecar
La prima gara stagionale delle motocarrozzette si decide con un arrivo in volata che coinvolge ben 5 equipaggi; a trionfare sono i fratelli Paul Güdel-Charly Güdel, vincitori al Mugello già l'anno precedente . Salgono sul podio anche i campioni in carica Darren Dixon -Andy Hetherington e Steve Webster -David James[ 3] [ 4] .
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)
Fonte:[ 5] [ 6]
Pos
Pilota
Passeggero
Sidecar
Giri
Tempo
Punti
1
Paul Güdel
Charly Güdel
LCR -BRM
20
39'56"498
25
2
Darren Dixon
Andy Hetherington
Windle-ADM
20
+0"082
20
3
Steve Webster
David James
LCR -ADM
20
+0"098
16
4
Rolf Biland
Kurt Waltisperg
LCR -BRM
20
+0"695
13
5
Derek Brindley
Paul Hutchinson
LCR -BRM
20
+0"773
11
6
Steve Abbott
Jamie Biggs
Windle-ADM
20
+20"572
10
7
Tony Wyssen
Kilian Wyssen
LCR -BRM
20
+39"102
9
8
Markus Bösiger
Peter Höss
LCR -ADM
20
+49"005
8
9
Yoshisada Kumagaya
Trevor Hopkinson
LCR -BRM
20
+50.060
7
10
Markus Schlosser
Thomas Herzog
LCR -BRM
20
+1'12.238
6
11
Mark Reddington
Trevor Crone
LCR -ADM
20
+1'27.396
5
12
Benny Janssen
Alex Bloemsma
LCR -ADM
19
+1 giro
4
13
Brian Gray
Steve Pointer
LCR -ADM
19
+1 giro
3
14
Kevin Webster
Rob McIntosh
LCR -ADM
19
+1 giro
2
15
Janez Remše
Zlakto Grebensek
LCR -ADM
18
+2 giri
1
Thunderbike Trophy
Fonte: Thunderbike Trophy 1996 - Mugello , su classic.autosport.com (archiviato dall'url originale il 9 febbraio 2019) .
Arrivati al traguardo
Ritirati
Note
^ Scende in pista Benetton , su archiviolastampa.it , La Stampa, 26 maggio 1996, p. 35. URL consultato il 9 febbraio 2017 .
^ (FR ) Il motomondiale 1996 su racingmemo.free.fr , su racingmemo.free.fr . URL consultato il 9 febbraio 2017 .
^ (FR ) Les frères Güdel récidivent , La Liberté, 28 maggio 1996, p. 42. URL consultato il 18 febbraio 2019 .
^ (FR ) Les Güdel, "an 2" , Le Matin - Lausanne, 26 maggio 1996, p. 31. URL consultato il 18 dicembre 2017 .
^ (FR ) Tabella dei risultati della classe sidecar su racingmemo.free
^ Sidecarshop, FIM Sidecar World Championship 1996 , su YouTube , 27 gennaio 2016.
Collegamenti esterni
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