Le Ferrovie Hankyu (阪急電鉄?, Hankyū Dentetsu) sono una delle maggiori compagnie ferroviarie private del Giappone. Oltre ai servizi ferroviari offrono quelli di autobus suburbani nella zona nord della regione del Kansai. Il principale terminale della compagnia è la stazione di Umeda, a Osaka, e il colore che contraddistingue i treni è il bordeaux.
Ogni giorno le ferrovie Hankyu trasportano circa 1.950.000 persone con treni locali, semi-espressi ed espressi senza alcun sovrapprezzo.
Il 4 febbraio 1918, le Tranvie Minō Arima presero il nome Compagnia Ferroviaria Hanshin Kyūkō (阪神急行電鉄株式会社?, Hanshin Kyūkō Dentetsu Kabushiki Gaisha, chiamate anche semplicemente "Hankyū", 阪急).
Il 16 luglio 1920 vennero inaugurate le linee di Kōbe da Jūsō a Kobe (in seguito rinominata Kamitsutsui) e di Itami, da Tsukaguchi a Itami. Il 1º aprile 1936 la linea Kobe venne estesa da Nishi-Nada (l'attuale Ōji-kōen) al nuovo terminal di Kobe (la stazione di Sannomiya odierna), e il tratto fra Nishi-Wada e Kamitsutsui venne rinominato "Linea Kamitsutsui", che sarebbe stato poi abolito nel 1940.
Il 1º dicembre 1949 le Ferrovie Keihan si ricostituirono con una nuova ragione sociale e si separarono dalle Keihanshin Kyūkō. Le linee Keihan principale, Katano, Uji, Keishin e Ishiyama-Sakamoto vennero assegnate alle Ferrovie Keihan. La linea Shinkeihan tornò a far parte delle Keihanshin, la cui struttura sarebbe poi rimasta pressoché immutata sino ad oggi. L'abbreviazione delle Keihanshin Kyūkō venne cambiata in questo periodo da "Keihanshin" a quella odierna di "Hankyū".
Il 1º aprile 1973 la Keihanshin Kyūkō Railway Company cambiò il nome in Hankyu Corporation (阪急電鉄株式会社?, Hankyū Dentetsu Kabushiki Gaisha). Il 1º aprile 2005, la Hankyu Corporation divenne una holding, e il nome divenne Hankyu Holdings, Inc. (阪急ホールディングス株式会社?, Hankyū Hōrudhingusu Kabushiki Gaisha). La sezione ferroviaria venne ceduta alla sussidiaria Hankyu Corporation.
Queste tre linee per motivi storici possono essere raggruppate in due, la linea Kobe-Talarazuka e la linea Kyoto. Anche il materiale rotabile si diversifica in due tipologie per i due gruppi.
Materiale rotabile
Uno dei convogli della serie 610, costruiti fra il 1953 e il 1956Treno della serie 3000Treno della serie 9300
Al 31 marzo 2010 Hankyu possiede 1.319 carrozze di tipo metropolitano per i servizi passeggeri. La maggior parte sono dotate di tre porte per lato, con sedili disposti lungo i lati delle carrozze. Le linee Kobe e Takarazuka utilizzano la stessa tipologia di materiale, mentre per ragioni storiche la linea per Kyoto ha del materiale diverso. Alcune delle vecchie carrozze della Hankyu, come la serie 2000 e la 3100 sono state trasferite alle Ferrovie Nose.
Per i biglietti delle varie linee Hankyu vige un sistema tariffario integrato con prezzi che variano in base alla distanza percorsa. Si acquistano all'interno delle stazioni nelle biglietterie automatiche e l'accesso avviene attraverso i tornelli, che fungono anche da obliteratrice. A fianco dei tornelli si trova il personale di servizio con funzioni di sorveglianza e di assistenza. Quando si entra, il biglietto va inserito nell'apposita fessura del tornello e si riprende dopo che è stato obliterato. All'uscita lo si inserisce nella fessura del tornello e non viene restituito. Se si scende a una fermata dopo aver percorso un tratto il cui prezzo è superiore a quello del biglietto acquistato, prima dei tornelli di uscita vi sono macchine automatiche per integrare il prezzo del biglietto. Possono essere acquistati in blocco 11 biglietti al prezzo di 10. Inoltre, in alcuni negozi adibiti alla vendita di biglietti (treni, aerei, autobus), ubicati nei pressi delle stazioni principali, è possibile acquistare anche biglietti che coprono l'intera rete a tariffa unica (che si aggira fra i 390 e i 430 yen, a scelta dell'esercente). Questi ultimi sono denominati Hankyu zensen kippu (阪急全線切符), ossia "biglietti per l'intera linea Hankyu.
Sono anche accettati i pagamenti con le smart card giapponesi della PiTaPa e della ICOCA. I terminali che leggono le card si trovano sui tornelli di entrata e uscita.
Tariffe
Prezzo del biglietto singolo (adulti) in yen giapponesi in base alla distanza:
Prezzo
Distanza (km)
Tariffa (JPY)
1–4
150
5–9
180
10–14
220
15–19
260
20–26
270
27–33
310
34–42
360
43–51
390
52–60
450
61–70
510
71–76
600
Abbonamenti
Gli abbonamenti giornalieri si possono acquistare nelle stazioni e in altri negozi autorizzati, costano 1.200 yen per gli adulti e 600 yen per i bambini. Valgono per tutte le linee della Hankyu, delle Ferrovie Hanshin e della linea Kōbe Kōsoku.[2]
Etimologia
Il nome Hankyu sta per Keihanshin Kyūkō (京阪神急行). Keihanshin (京阪神) indica le città di Kyoto (京都), Osaka (大阪) e Kōbe (神戸), nonché i loro sobborghi. Kyūkō (急行) significa treno espresso.