La linea, lunga 110 km, seguiva il contorno della costa per la maggior parte del suo percorso.
Storia
La decisione di costruire la linea fu presa nel 1887. Il primo tratto, da Saint-Raphaël a Cogolin di 33 km venne inaugurato il 25 agosto 1889, successivamente arrivò a Hyères (51 km) il 4 agosto 1890.
A causa dell'opposizione della Compagnia Paris-Lyon-Méditerranée (PLM), che temeva la concorrenza con la propria linea Tolone - Hyères, il terminale venne posto a Hyères, 23 km prima di Tolone. Nel luglio 1894 venne attivata una bretella tranviaria di 9 km Cogolin - Saint Tropez che si rivelò fortemente redditizia.
Nel 1905, in seguito ai positivi risultati di esercizio, la linea venne completata fino a Tolone ed inaugurata il 6 agosto dello stesso anno[1][2].
La ferrovia, che collegava località importanti del tolonese e di grande rilevanza turistica, richiese presto lavori di potenziamento data la sua costruzione economica all'origine, ma la prima guerra mondiale e la crisi degli anni trenta resero problematica la gestione, che necessitava di sostegno finanziario per il potenziamento, ma lo Stato rifiutò di finanziarne l'elettrificazione; vennero comunque fornite 10 automotrici dieselBrissonneau et Lotz, a partire dal 1935, con consistente successo.
La seconda guerra mondiale fu fatale per la linea; fortemente danneggiata dalle operazioni militari conseguenti allo sbarco del 15 agosto 1944, fu sospesa dall'esercizio nel 1948. Le automotrici continuarono a circolare ancora per un anno in sussidio degli insufficienti autobus sostitutivi. Nel giugno del 1949 il servizio cessò del tutto.[3]. Anche la linea tranviaria subì la stessa sorte.[3].
La linea fu gestita:
dalla Compagnie des chemins de fer du Sud de la France dall'apertura al 1925
dalla Compagnie des chemins de fer de Provence fino al 1949.
